直线导轨的润滑方式

直线导轨润滑方式由试验可知，润滑剂量、润滑剂黏度和润滑运行速度均对润滑能有很大的影响，并且相互作用。为了使直线导轨的性能得到充分的发挥，选用符合使用条件和使用目的的润滑剂及润滑方法将非常重要。
润滑剂主要分为两大类：润滑脂、润滑油。一般在重视热位移的高速低温情况下，使用基油黏度较低的润滑脂；对晃动、低速、高温等用途，则使用基油动力黏度较高的润滑油。例如，当导轨高速运动（》35m/min)时，推荐使用黏度为28. 5~35. 2cSt 的润滑油（如N32润滑油）； 导轨低速运动（v《35m/min)时，推荐使用锂基润滑脂。
通常会在直线导轨系统上设置油嘴或润滑孔，用于补充同类别油脂，否则混合脂类稠度提高会损坏系统性能。
在导轨受重载工作情况下，由于挤压和泄漏，内部的润滑剂会逐渐渗漏出去，因此还需要根据实际工作情况有规律地补给润滑剂。对于长行程，需增加润滑频率或加油量，保证油膜始终不被破坏，可通过手动加脂法（如加脂枪、手动泵）、强制加油法和油路径润滑法等途径补给。另外，对于依靠重力滴下润滑油的机床系统，需注意注油位置及滑块安装方式。例如导轨非水平安装时，由于润滑油只向下方流淌，无法流到轨道的所有部位，滚珠滚动面部分区域润滑效果可能不佳，也需格外注意润滑剂的补给，推荐使用锂基润滑脂，通过手动加脂法（如加脂枪、手动泵）等途径补给。