网架钢支座网架
橡胶支座、
氯丁橡胶支座、
钢结构橡胶支座桥墩都近似保持竖直，不再大幅度的左右摆动。再看温度变化。同样，因为圆形支座处的桥面可以自由移动，所以只有桥面在水平变长或者变短，桥墩依旧保持竖直。这样的温度变化对桥墩几乎没有什么影响。这位看官说橡胶支座了，真的假的啊？难道那么大的桥都是放在这橡胶支座样的圆形支座上的？没错，而且在早期，是真正的字面意思上的「圆形」支座。首先，看主题主
轴承是不橡胶支座一样的情况存在，合理科学，是很正常的。
网架钢支座直接采用修补
砂浆或
修补胶进行修补：首先采用
毛刷把坑洞清扫干净，并用水冲洗，坑洞清理完毕后，刷
界面剂和结构底胶，后利用结构修补胶或
环氧树脂砂浆修补坑洞；对于大坑洞，首先采用毛刷把坑洞清扫干净，并用水冲洗，坑洞清理完毕后，刷界面剂和结构底胶，再利用结构修补胶或环氧树脂砂浆修补坑洞，后再贴一层复合纤维布，如图3所示。4 桥面的修复加固由于原桥梁的设计不周、施工质量不达标、施工材料不合格和保养维护不到位等原因，导致桥面的整体性差和桥面板碎裂，桥面裂缝逐渐增多，桥面
钢筋外露被腐蚀。
不是因为不同的规划单位不同。让我们理解的桥梁，不能把它当作刚体来了解，会产生振动，性位移和变形攻击，甚至热胀冷缩，体积小，只有较大的变形和混凝土形成损伤。规划一个临时桥梁，因此，将有许多方法来减少应力，位移和变形已收集到的影响，对桥梁的攻击，如预应力，例如设置
伸缩缝，等等。梁支撑的思考。如果两端固定模具，所以由橡胶支座于温度、地层应力和外载等力矩应被桥梁本身所接受，这是不安全的。
上部连接下部不连接的拼宽模式 新、旧桥梁上部构造之间连接，下部构造之间不连接，结合上述两个连接方式的优缺点，可以综合起来采用新、旧桥上部连接、下部不连接的方式进行连接。这种方式即将新旧桥梁基础分离，上部梁板结构均连接。切割旧桥边梁挑臂混凝土，保留原钢筋或种植钢筋与新建桥进行铰接或刚接。浇注湿接缝并铺设桥面铺装钢筋连续并加密，形成上部连续的桥面结构。
