单元式多向变位梳齿板式
伸缩缝在桥梁工程中的使用范围广，因此了解梳齿板式伸缩缝施工工艺流程和技术要点，并且掌握该种施工技术的质量控制方法，才能更好的进行该种施工工艺的应用。
施工工艺
伸缩缝施工流程为：清理安装槽区→安装
螺栓组托架→安装多向变位铰→安装
止水带→在预留槽内浇筑C50
钢纤维混凝土→调平并安装跨缝板和固定梳
型钢板→混凝土养护。
伸缩缝安装要求
根据桥梁*大变形量选用伸缩缝型号，本工程桥梁形变量参考值如表2.1，本工程桥台处选用RBKF80型
伸缩装置，桥梁选用RBKF120型伸缩装置，不同情况可以根据不同时间温度下桥梁的形变量设置伸缩缝宽度。当伸缩缝处于*大压缩量的时候，梳齿板在顺桥向的缝宽大于等于30mm，横向大于等于2mm。在*大拉伸时，梳齿板之间的搭接长度为伸缩量的10％，且不小于30mm。
清理安装槽区
在安装前，清理安装区域内的杂物，为保证C50钢纤维混凝土与梁面混凝土更有效的连接，需要对粱面进行凿毛处理，在凿毛过程中应严格控制凿毛质量，保证凿除表面浮浆，微露骨料。在凿毛完成后，采用
高压水枪进行冲洗，将浮渣清理干净。
安装螺栓组托架
在清完成之后，首先清理预埋
钢筋上的混凝土浮浆，并对钢筋除锈，然后确定预留钢筋位置、数量、是否被损坏，若有损坏或数量不足的情况，则采用植筋等方式做加强处理，抗拔拉力值应满足规范要求，HRB400钢筋植筋抗拔拉力见表
RBKF伸缩缝各种组件功能有利于设计、制造、检测、安装、更换、监测等各个环节的质量控制。装置与梁体柔性连接，荷载冲击力通过胶板及转轴支座吸收及传递，大大弱化了梁体振动、变形对伸缩装置的破坏作用，抗疲劳能力明显优于模数式结构。装置采用简支结构，梳形板整体跨过梁端缝隙，结构受力合理，经久耐用。伸缩装置的伸缩梳形齿相互穿插布列，每个梳齿仅为5-8 cm宽，位移时始终交叉不脱离，车轮通过时没有过渡冲击间隙，行车平顺，舒适性良好。
RBKF伸缩缝特点
1、钢齿型梳齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑
槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，结构刚度较大,可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。
2、梳齿型伸缩缝建筑高度低。梳齿型伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。
3、该伸缩缝适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移
橡胶板式伸缩装置的更换特别适宜，是模数式大位移伸缩缝(装置)是无法替代的。
4、汽车行驶平稳，舒适，不跳车，无噪声。
5、该伸缩缝构件运输，安装方便，不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。
6、该伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩装置可节约20左右。
RBKF多项变位伸缩缝，
钢板式
桥梁伸缩缝，SCF多向变位齿形缝RBKF多项变位伸缩缝，钢板式桥梁伸缩缝，SCF多向变位齿形缝的产品特点:
1、桥梁伸缩缝产品标准位移量：水平为0-80（mm）,垂直为±15mm，伸缩灵活。
2、采用浅预锚固体系，只需梁端头厚度（包括铺装层）超过240mm。（FM-80 FD-80型厚度为200mm）。
3、F型钢型腔尺寸稳定，
胶带与型腔密贴，具有可靠的密封性能。
4、RBKF多项变位伸缩缝，钢板式桥梁伸缩缝，SCF多向变位齿形缝使用寿命长，在正常维护下可达到与桥梁
5、RBKF多项变位伸缩缝，钢板式桥梁伸缩缝，SCF多向变位齿形缝 造价低，安装方便。
桥梁伸缩缝要求在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向。均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声才能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。桥梁伸缩缝的设置的方法及步骤：在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。要使施工和安装方便，其部件本身要有足够的强度外，应与桥面铺装牢固连接，特别注意的是，在伸缩缝附近的栏杆结构也要能相应地自由变形，近年来，由于国内桥梁的的通行压力不断加大，所有桥梁的伸缩缝出现很多的问题：1、由于桥梁上的交通量不断的，特别是重型车辆的不断增多，对桥梁伸缩缝的车辆冲击力明显加大。2、由于桥梁在设计方面的原因。如桥面板刚度不足，伸缩量计算不准确等。
