JQZ双向抗震铰支座 连廊固定
滑动支座 JPZ
球铰支座超高分子量
聚乙烯具有许多优良性能，尤其是高耐磨性和低摩擦系数表现突出。本世纪，德国毛勒公司率xian提出将改性作为支座耐磨材料应用于高速铁路及磁悬浮列车邻域。
超高分子量聚乙烯经过改性后克服了
聚四氟乙烯易冷流、磨损率高等缺点，更适合用作支座耐磨材料。
球型支座由上支座板（含不锈
钢板）、球冠衬板、平面摩擦板、下支座板、
螺栓和防尘结构等主要部件组成。满足各项规定的球型支座，还可根据需要，在主体结构上增加对应装置或部件，构成可承受拉力的抗拉支座或支座高度可以在一定范围内调节的调高支座。单向活动支座宜在侧向设置滑动摩擦副。
一、构造特点
1、减震
万向球铰支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及钢挡圈组成。球形支座特点不仅可以在各种跨度、各种类型的桥梁上应用，而且***适用大转角要求的桥梁使用。
2、减震万向球铰支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。
3、减震万向球铰支座通过球面
聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad。
4、减震万向球铰支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥。
5、这种支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。
