1、建筑设计规范：GB50017-2003《
钢结构设计规范》；
2、标准：GB/T17955-2009《桥梁球型支座》；
3、交通标准：JTGD62-2004《公路
钢筋混凝土及
预应力混凝土桥涵设计规范》；
4、建筑设计规范：GB5001-2001《建筑抗震设计规范》。
本例表示设计竖向承载力为 5000kN，水平力为竖向承载力的 10％，顺桥向设计位移为±100mm 的纵向活动球型支座。
型系列抗震减振支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式
橡胶支座》（JT/T391-2009）及公路工程抗震设计规范（JT004-89），在（I型）系列抗震减振支座的基础上，经详细的静力学、动力学分析研制而成的抗震减振钢支座。系列抗震减振支座较（I型）抗震减振支座结构更加合理，性能更加可靠，使用寿命更长。
该支座包括固定支座、单向活动、双向活动三种型式，支座规格分为22个等，支座竖向设计承载力、设计转角、磨擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，具有机理清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点。减振原理是水平力大到一定程度后，减振
弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。
