桥梁
伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固***，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
桥梁伸缩缝的作用：在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的
伸缩装置一旦被破坏，将***影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。对接式伸缩缝装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上，但已不多见。嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡
胶条(带)嵌牢固定，并以
橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。
当桥梁的伸缩变形量超过50mm时，常采用钢质伸缩装置。该伸缩装置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用，噪声大，而且容易使结构损坏。因此，需采用设有
螺栓弹簧的装置来固定滑动
钢板，以减少拍击和噪声，该伸缩缝的构造相对复杂。该装置是利用各种不同断面形状的橡
胶带作为填嵌材料的伸缩装置。由于橡胶富有弹性，易于粘贴，又能满足变形要求且具备防水功能。在国内、外桥梁工程中已获得广泛应用。板式橡胶制品这一类伸缩装置，很难满足大位移量的要求；钢制型的伸缩装置，很难做到密封不透水，而且容易造成对车辆的冲击，影响车辆的行驶性。因此，出现了利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度***好的异型
钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载的各类型模数支承式(模数式)桥梁伸缩装置系列。弹性体伸缩装置分为锌铁皮伸缩缝和tst碎石弹性伸缩缝，弹性体伸缩装置是一种简易的伸缩缝装置，对于中小跨径的桥梁，当伸缩量在20mm-40mm以内时可以采用tst碎石弹性伸缩缝装置，是将特制的弹塑性材料tst加热熔化后，灌入经过清洗加热的碎石中，即形成了tst碎石弹性伸缩缝，碎石用以支持车辆荷载，tst弹塑性体在一25℃～60℃条件下能够满足伸缩量的要求。
将预埋
钢筋和桥梁伸缩缝
锚固件焊接牢固，再横穿φ12以上水平钢筋，用铁丝扎紧或焊实，使之构成一体。立即拆除桥梁伸缩缝定位压板，錾去定位
螺丝，并用角向
砂轮磨去焊疤，补上
油漆。用胶粘纸带或木板封闭桥梁伸缩缝顶面缝口，在槽口部位浇筑50号混凝土，用插入式振动棒，充分振捣密实。用2m直尺找平，***与路线纵向坡度一致，防止桥头跳车现象，若与纵向坡度不一致，采用
千斤顶进行调整。桥梁伸缩缝固定用14#
槽钢，铅丝吊。严格控制高程，符合要求后，再将桥梁伸缩缝装置与预埋筋焊接，采用对称焊接，注意钢筋的安装操作顺序。焊接时严格按照总监办下发文件执行。为***桥梁伸缩缝的质量,桥梁伸缩缝施工采用专业的施工队伍,有经验的操作工进行。
首先放出桥梁伸缩缝中线，然后划出桥梁伸缩缝槽边线。划完线后，沿线两边铺彩条布，用
封箱胶带沿所划线将彩条布固定，防止污染油面。使用沥青砼切缝机对铺筑完的路面进行切缝，“毛勒缝”与两侧路面接缝对齐，开缝高层度为8cm，开缝要***边口完整，无掉齿现象。浇筑砼时，桥梁伸缩缝中间塞***板，上面用封箱胶带贴死。严禁污染桥梁伸缩缝面。砼采用c50w6f200阻锈
钢纤维砼，控制水灰比，塌落度6-8cm，一次浇筑完成，用50振捣棒振捣至密实。浇筑完硬化后及时进行养生，用
无纺布覆盖，及时洒水，***湿度大于90％。养生期间***交通，时间应超过7天，并达到设计强度 。桥梁伸缩缝装置严禁在“毛勒缝”的
型钢上焊接。焊接后，时间安排在气温20℃±5℃，在上午或下午进行，否则进行温度修正。解锁后进行混凝土浇筑，完成后请监理***验收。我们对于混凝土采用的是阻锈钢纤维混凝土。浇筑时，严格控制砼面高程，抹面时可比设计高程高1-2mm，后在收浆时再抹平
