1 环冷机底部漏风改造方案
改造环冷机回转体与风箱的密封装置。环冷机回转体的密封型式由动、静密封组合而成。动密封由耐磨
钢板组成，厚度不低于16mm。静密封由
支撑架、底座、弹性元件、浮动
耐磨板等组成，静密封耐磨浮动板厚度不低于20mm。动、静密封摩擦板均为耐磨材质，连续使用寿命不低于5 年。
动密封与台车体下部栏板焊接，且每隔150mm 设置一个三角筋板，防止动密封变形，台
车上动密封板采用
螺栓连接方式。
静密封支撑架及底座所有钢板厚度不低于10mm，每段静密封有不少于2 组的弹性元件，静密封
不锈钢挡板长度满足现场遮挡要求，静密封不能有外漏，静密封浮动摩擦板上下浮动滑道采用燕尾轮及固定滑道的结构，且间隙合理。
静密封内部有包容式密封板，包容式密封板上部与浮动耐磨板连接，下部不连接，靠气流压紧在静密封底座上，防止风从密封底座泄漏。包容式密封板不采用焊接形式而采用螺栓连接，静密封的耐磨浮动板与动密封
耐磨钢板形成摩擦接触，起到密封作用，每段静密封的头尾均设倒角，防止与动密封卡住，且
接头处为错口交接，防止漏风。将底部密封改为机械弹性密封后，避免了由于密封系统橡胶老化、密封板磨损严重及
橡胶板折断而导致漏风。
3. 2 三角梁处漏风改造方案
改造台车与回转框架三角梁的密封装置。如图4、图5，改造前后效果对比。将台车轴端密封( 即三角梁处密封) 改造为可自行伸缩压紧的密封装置，台车轴端密封装置置至少配备有2 组弹性元件，且活动板与固定板均为金属材质。改造后有效的防止了台车在卸料后及平时运行过程中，台车轮上的横梁与密封体由于胶板接触不良造成漏风。
3. 3 烟罩漏风改造方案
改造烟罩与回转体间的密封装置。图6、图7为改造前后效果对比。烟罩与回转体间的密封也是现有环冷机都存在的问题，改造前烟罩与回转体密封采用耐热
输送带或
石棉布制作
密封件，但
耐热输送带经常会出现烧毁现象，石棉布虽然耐高温效果较好，但使用一段时间后，老化断裂现象极为严重。改造后密封体具有韧性和弹性的耐高温钢板制成的机械弹性组成，烟罩静密封与动密封垂直弹性伸缩量保持50mm 以上，烟罩和回转体之间采用机械弹性密封可有效的防止冷风窜入。通过分析烧结环冷机漏风的原因，并对烧结环冷机的底部密封、三角梁处密封及烟罩密封进行改造，将原有的密封型式改为机械弹性密封，改造后环冷机的漏风率大幅度降低，且提高了环冷机的冷却效果，解决了现场的实际问题，值得在钢铁行业技术推广。
