柴油
发动机的脉动会在气流中产生振动和大的湍流。由于空间有限，再加上紧密的风道设计，结果是在打开和关闭位置时，阻尼盘上都有沉重的负载。由于这些原因，SAF20系列船用挡板门被推向市场。SAF20系列船用挡板门非常坚固，实心轴贯穿
减震器主体。球
轴承安装在风门的外部，可防止气体进入轴承。从安全角度来看，如果排气从
填料函或
法兰连接处泄漏，则可能对机舱造成灾难，尤其是在大风浪中船舶驶出公海的情况下。SAF20系列船用挡板门始终配备
不锈钢铸造
填料函，以确保无泄漏。船上由共振引起的振动很容易增加到带有
执行器的
减振器上的临界水平。如果执行器安装支架是挠性的，则将发生此现象，因此SAF20系列船用挡板门配备了非常坚固的支架。在极端情况下，我们会为执行器使用特殊的支撑，以进一步降低振动风险。
序号 DN D2 D1 d1 n1 T H2 H1 H L DD2 DD1 d2 n2
1 100 210 170 18 4 300 116 202 根据客户需求配作
2 150 265 225 18 8 300 141 227
3 200 320 280 18 8 300 171 257
4 250 375 335 18 12 300 196 282
5 300 440 395 22 12 350 226 387
6 350 490 445 22 12 350 246 407
7 400 540 495 22 16 350 282 482
8 450 595 550 22 16 350 301 507
9 500 645 600 22 20 400 332 532
10 600 755 705 26 20 400 376 582
11 700 860 810 26 24 400 416 622
依托江苏冶金设计院在烧结、炼钢、炼铁、轧钢、冶金机械、工业炉等领域的工程总包地位，目前科宁阀门研发生产出具有自主知识产权的煤气*
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