公路桥梁
伸缩缝,在桥梁结构中直接承受车轮荷载的反复冲击作用,而且长期暴露在大气中，使用环境比较恶劣,是桥梁结构*易遭到破坏而又较难以修补的部位。桥梁
伸缩装置在设计施工上稍有缺陷或不足,就会引起其早期破坏。这不仅直接使桥梁通行者感到不舒适,缺乏安全感,有时还会影响到桥梁结构本身。为此，国内外桥梁工作者经过艰苦努力,提出了一系列不同结构形式的
桥梁伸缩缝,以适应当时实际工程的需要,但终因所用材料性能问题和结构不尽合理施工安装精度不够高等原因,这些伸缩装置普遍出现早期破坏，影响了桥梁的正常使用,养护管理部门不得不进行早期维修或提前更换,造成不同程度的经济损失和不良影响。
为配合交通行业标准《公路桥梁伸缩装置》的修订,更好地为设计、生产、科研和施工服务,为桥梁伸缩装置的进--步研制开发和改进提供参考,特对本专著进行了-次较大范围的修订。
全书共分五章,系统地介绍了国内外常用的各类桥梁伸缩缝的构造及其特点;调查分析了各类桥梁伸缩缝破坏的原因,对桥梁伸缩缝的设计施工和养护管理提出了要求;介绍了伸缩量的计算方法和选择桥梁伸缩装置的基本原则;介绍了GQF-MZL型系列模数式桥梁伸缩装置的研制开发和试验研究;介绍各类桥梁伸缩装置的施工,强调施工的重要性;同时,重点增列桥梁伸缩缝更换--章,以适应今后实际工作的需要。
