这种桥梁
伸缩装置整体采用橡胶制成,根据橡胶材料的巧妙组合,其固定不需要
螺栓或黏接剂,它横向变形时,构件之间不会上下错动,保持了车辆行驶的平稳性,行驶中也不会产生噪音。它具有耐久性、6耐磨性与较好的防水性。
2.我国的桥梁伸缩装置另外一种三维方向变形的桥梁伸缩装置,是我国比较早使用过的三维方向变形的桥梁伸缩装置之一。
其构造是由卡板、滑槽、橡胶体、锚固系统4大配件1-橡胶组件:2锁固杆:3.塑料 盖板;4-钢底板;5-密封组成,如图6-11所示。此种桥梁伸缩装置曾用于江西橡胶;6铺装;7-梁( 板)省南昌市司马庙蝶形互通立交桥的匝道与主桥的连接部位,经多年使用,情况良好,其布置该装置的工作原理是Y形橡胶体-端被 上下卡板固定,另一端在特制的滑槽内作顺桥向与垂直于槽向进行滑动，橡胶体内夹有纤维物质,它具有一定的刚度。滑槽由不锈
钢板黏贴四氟板组成，它的摩擦系数很小,易于滑动。Y形橡胶体的两端被压,槽内,故有较好的密封性能,防水效果好,锚固系统可靠。
英国的霍纳尔( Honel)三维伸缩装置,其构造基本上是由焊接成形或轧制、或挤压成形的异型
钢材夹嵌连续密封橡
胶带和错固系统组合而成的一种构造(图6-13)。 按不同的锚固形式,可分为Honel -132FS .CS等,其相应的技术指标
