施工的好坏,对桥梁
伸缩缝的耐久性、平整性、防水性等的影响是很大的,所以必须十分注意进行精心施工。从现场的实际情况来说,如预计到不能充分地做到精心施工，就应尽可能避免选用过于受施工因素影响的而使耐久性、平整性、排水性和防水性等受到严重影响的
桥梁伸缩缝。
5.维修性
桥梁伸缩缝---旦破坏,--般而言,维修是比较困难的。维修的难易程度,--般要视装置破坏的严重程度而定，就其本身构造而言,应以在维修时需将桥面破坏到什么程度来决定。如填塞对接式
伸缩装置,可以只破坏其周围桥台的一小部分,或将混凝土稍作处理就可以进行维修工作。对板式橡胶型或大型桥梁伸缩缝,如果破坏到要对锚固系统进行维修时,则必须凿掉两侧锚固区混凝土而使锚固
钢筋露出,显而易见,维修工作难度大大增加。
对安装在钢桥上的钢制式伸缩装置,有时需要露出主梁上翼缘板,不过,这要取决于其破坏情况及维修的程度,不能一概而论。例如,如果只对钢齿板焊接维修,那就不--定露出主梁;的上翼缘板就能进行;如果要更换伸缩装置,则工作量明显增大。
对
预应力混凝土桥,预应力锚头集中在梁的端部,因此,在安装初始就已考虑到锚固系统的处理,维修时只需将原槽口部分的混凝土凿掉即可。
综_上所述,构造简单的桥梁伸缩缝,其维修也相对容易。
6.经济性
桥梁伸缩缝的经济性不能单从各种伸缩装置的建筑单价来比较。就我国目前的现状而言,应该尽可能使伸缩装置的寿命与桥面或路面的寿命相等,也即不应认为桥梁的伸缩装置是一种易耗品。
