*异型
钢材的开发采用异
型钢材与密封橡
胶带组合系列的桥梁
伸缩装置,在国外,自20世纪70年代起已广泛使用。具有代表性的公司,如德国毛勒(Manrer)、法国西佩克(CIPEC)、英国霍内尔(HONEL)、瑞士马格巴(Mageba)和美国沃特森(Wotson)等都有较为成熟的产品。它们的产品都已推向国外(包括中国在内) ,并被广泛使用。
我国从20世纪80年代末至90年代初,也有不少单位研制开发了桥梁用桥梁伸缩装置,如J-75型、SSF型、SC型和XF型伸缩装置,并已在国内桥梁工程上应用,积累了一定经验,但终因没有从根本上解决
异型钢材的开发,而仅采用普通型钢或
钢板焊接成形或挤压成形异型钢梁,效果均不甚理想,或因焊缝处理不好开焊而产生晃动、噪声,或因模具磨损大,孔型标准尺寸不易保证,成材率低,致使价格偏高,也影响使用效果。
为了从根本上解决桥梁伸缩装置用异型*钢材的开发、生产,在1993年,首先是由中交公路规划设计院提出孔型和技术参数要求,并协同北京正适科技开发所通过试验室内异型钢材1:2.5小样和局部孔型1: 1的试验,摸索及突破了异型钢材成孔工艺的技术难点,然后与江苏省无锡前洲镇三洲钢厂按合同要求进行试轧,经过反复调整试轧,经过2年多的艰苦努力,终于获得了成功,为我国大变位模数式桥梁伸缩装置的变革和国产化创造了十分有利条件。
