网架钢结构支座承载力挑选
承载力是网架钢结构支座的重要目标。在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后，便可断定所选用的网架钢结构支座的容许承载力。断定支座容许承载力时，一般应使支座的较大反力不要超越其容许承载力的5％。但需求留意的是，支座的容许承载力并不是挑选愈大愈好，这是由于榜首：容许承载力大，支座尺度也就较大，这样会加大墩台尺度，不只形成糟蹋，也不美观。第二：更重要的是支座中四氟活板的摩擦系数与支座正压力成反比，假如支座反力比支座容许承载力小得多，则摩擦系数会大大添加，导致墩台和基础所受的水平力大幅度添加，这将极为晦气。因而设计时不用忧虑支座的安全储藏。
网架钢结构支座位移量的核算
为了添加行车的平顺，大型桥梁中的弹性缝距离都很大，这就需求有大位移量的支座。每个等级的活动支座都有大、小两种位移量。因而，在设计网架钢结构支座时，需求核算活动支座的较大纵桥向位移量。支座纵桥向的位移量应包含温度改变、混凝土徐变、混凝土干缩引起的位移和轿车制动力引起的位移。支座横桥向的位移一般均能满足要求，不需验算.
