TST弹塑体填充式
伸缩缝或者俗称的无缝伸缩缝，是一种比较新型的公路桥梁施工材料，TST伸缩缝是一种既有弹性又有塑性的新型材料因此也被叫做“弹塑体”。主要成分有高分子聚合物和精化沥青组成，在其高温熔融后加入碎石材料既能承受车辆载荷又能应对梁体的纵向徐变。目前在旧桥改造和桥体的纵向缝应用方面比较广泛，另外根据TST弹塑体的功能特性在道路和建筑方面也有部分应用。
TST
桥梁伸缩缝跟传统的
型钢型桥梁伸缩缝不一样，TST桥梁伸缩缝是一种
填充料，能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区从而保证路面表层不裂缝而损坏，可以说TST桥梁伸缩缝运用的也是越来越广泛，型钢桥梁伸缩缝安装都有注意事项，TST桥梁伸缩缝也是有的，那么TST桥梁伸缩缝安装的时候有哪些注意事项呢！
注意事项：
1、TST无缝桥梁伸缩缝 安装前，要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再稳放入预留槽
2、在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。
3、TST无缝桥梁伸缩缝 要求严格，一定要精心操作。由于现场不易调整，所以成品检查一定要认真、仔细；不合格不可运至现场。
4、桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯
泡沫板塞严，防止浇注保护带混凝土时灌入，使缝失效。同时，也不可将 TST无缝桥梁伸缩缝 内灌进混凝土，以免更换V形象
胶带时受阻。
5、TST无缝桥梁伸缩缝 保护带混凝土浇筑后，前七日一定要及时洒水养护，以利强度增长和防止裂缝出现；
现场施工时，工作人员需要以下几点
1、积极配合高速路政管理人员的安排，在高速路政的指导下设置规范的警示标志和安全标志，引导车辆正常通行，保证施工安全性。
2、由于高速公路车流量较大，交通事故发生率较多，为避免在施工期间发生交通事故，在设有警示标志的两头安排有专业人员24小时看守标志牌和在交通流量大时协助交通畅通工作，避免交通事故的发生。
3、因施工现场有限，所有工人的临时住宿棚应搭设在离施工现场5米以外并高出施工现场的地方，施工人员不得随意横穿公路。
