隔震
橡胶支座是通过球面传力、具有不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；
隔震橡胶支座通过球面隔震橡胶支座的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及
聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥等； 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。
隔震橡胶支座主要由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（即平面四氟板、球面四氟板）及橡胶挡圈组成一种
盆式橡胶支座产品。它只是将盆式支座中的
橡胶板改为球面四氟板；中间
钢板及底盆亦相应地改成球面，减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。
