弹塑体无缝
伸缩缝弹性接缝”是一种粘结性弹性材料做的接缝，接缝能产生一定的弹塑变形来适应结构的变形。
“TST弹塑体伸缩缝”的性能特点如下：
1、TST碎石直接平铺在桥梁接缝处，与前后的桥面或路面铺装形成连续体，桥面平整无缝，行车比有缝的桥自然更平稳、舒适、无噪音、振动小、且具有便于维护、清扫等优点。
2、TST弹塑体伸缩缝构造简单，不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固
钢筋，施工方便快速，铺装冷却后，即可开放交通。
3、这种TST弹塑体伸缩缝能吸收各方面的变形和振动，且阻尼性高，对桥梁减震有利，可满足弯桥、坡桥、斜桥在纵、横、竖三个方面的伸缩与变形。
4、接缝与桥面铺装成一体，密封防水性好，且耐酸碱腐蚀。
5、旧桥更换TST弹塑体伸缩缝，可半边施工，对交通繁忙路段不中断交通。
6、耐用，养护更换少，经济效益和社会效益显著。
弹塑体是由橡胶、热缩性弹性体、石油沥青及其他配合剂均化而成的既有弹性又具有缩性的复合材料。将弹塑体材料加热熔溶后与加热的碎石拌合、铺筑，形成弹塑体碎石桥梁弹性接缝。*
粘合剂保证沥青混凝土与弹塑体伸缩缝之间的界面粘结强度。弹塑体伸缩缝的拉伸与压缩来满足伸缩和变形。
弹塑体伸缩缝的优缺点：
优点主要是构造简单，施工速度快，对交通影响小，可满足弯、坡、斜、宽桥纵、横、竖三个方向伸缩和变形，密封防水性好，耐酸碱腐蚀，行车平稳、舒适、无噪音、造价低。缺点主要是表层损坏，边缘易出现裂缝，施工过程容易起火，使材料变性，施工污染环境，对人的身体有害。
主要病害和解决方法：
主要病害为边缘裂缝，宽度通常小于0.5cm。为了避免裂缝的产生，除了要加强施工过程控制外，对弹塑体和弹塑体碎石的低温性能同样要严格控制。
低温性能主要体现在弹塑体的脆性温度上，将弹塑体制成长80-100mm，宽20mm，厚6-8mm的三组共计9个试件，把试件放在温度控制-25摄氏度的冰箱中，30分钟后打开冰箱，在冰箱内将试件迅速弯折，弯折角度大于90度，若有50％以上的试件不断，此时冰箱的温度就是弹缩体的脆性温度。
主要适用时间：
弹塑体伸缩缝可以在春季、夏季、秋季施工。但*好选择在温度不高的情况下施工，因为温度低时梁处于收缩状态，可以保证伸缩缝在较大温度范围承受压应力。
