多组式桥梁
伸缩缝后又有一个特点就是位移均匀： 该结构还克服了斜向支承式
伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件， 否则四连杆结构极易出现自锁现象， 影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。适应能力强： 各连接处均采用既能转动又能滑动结构。 所以， 对弯、 坡、 斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。建筑物在外界因素作用下常会产生变形，导致开裂甚至破坏。
变形缝是针对这种情况而预留的构造缝。以上是多组式（模数式）
桥梁伸缩缝相关信息的介绍，
定位
角钢附近的混凝土，在施工中振捣比较困难，死角和
钢筋密集的部位，应加人工插捣。锚固区混凝土的浇筑桥面行车道混凝土铺装应该同伸缩装置锚固区的混凝土同时进行浇筑，不允许在该部位及整个桥面上留有施工缝。
增设镀锌铁皮。连续缝处通常采用两层沥青，于中间铺设一层毛毡（简称二油一毡）或涂两层乳化沥青，于中间铺设一层
土工布（简称二油一布） 。
桥梁伸缩缝在安装浇筑之前，要践行塞
泡沫板、穿筋、盖网、浇筑水泥砼上道工序完成以后，伸缩缝装置处于正常伸缩状况，此时选择宽度比缝隙宽度宽 50mm ，长度约为 200mm ，高度比槽口深度低 40mm 的泡沫板，上面横向切成 V 形槽，即可依次塞入两边梁下口的间隙中，并向一个方向靠拢挤紧，保证不窜浆，不上溢。安装 D160 时，要保护好横梁箱内和横梁上不得有
砂浆漏入。这其中包括了
钢材材料的使用，制造工艺的要求，橡胶
止水带的材料和性能等等因素，将
ф 12mm（ D80 ）或
ф 16mm（ D160）钢筋按图纸要求穿入锚环，覆盖
ф6-80×80 mm
钢筋网，并分别用铁丝扎牢。
温度的升降使桥梁产生伸缩， 在我们对伸缩选型时， 如何对温度取值进行桥梁伸缩幅度计算是十分关键的问题， 我们认为低、 高温度取值， 应该以年度日峰值前后低和高温度六小时的平均值作新为计算依据， 对桥梁的伸缩量进行计算。因为高温度日峰值小时的平均值和低温度日峰值的高低六小时的平均值，即可使桥梁的伸缩开口和闭口出现大值，只要满足这个大伸缩量的要求，再加大荷载时梁头的转角变形，考虑桥面温度的富余量伸缩缝有这个伸缩空间，施工完全达到设计要求，伸缩缝就不会出现大的病害。
伸缩缝中轴线位置，每 2～3 米取一点测量（取 3 点）， 同时测量该位置伸缩缝顶面安装高度。 每个测点测量时， 先骑缝放置好铝合金支架， 用
油漆沿底座四周做好标记， 用钢尺测量原伸缩缝中点处与支架上标线间距离以及与支架顶面高差，做好记录。凿除混凝土、清槽凿除需更换的伸缩缝两侧的混凝土，注意保持路面侧的边缘完好，无啃边现象。因此，对于开始局部损坏的伸缩缝应及时进行修复，做到经常性、不间断的维修，确保伸缩缝装置处于正常工作状态。凿除时还注意及时清理，特别在凿除至封闭带边缘时，由外向内进行凿除，
经实桥施工2 年来的考验效果良好。其缺点是变形似欠灵活。据有关方面介绍每延米须施加 2.5t 的压力方能达到其设计缩短值，而且价格比较贵
在预制梁（板） 的端部和背墙内预埋伸缩装置锚固钢筋是在两种不同情况下进行的。 一般设计给定的都是对称于桥宽中心、 在梁（板）的端部设置预埋钢筋， 则钢筋在每片梁 （板） 的预埋位置都会不一样，给施工增加了难度，因此，锚固钢筋应以对称于每片梁（板）的中心进行设置。
