桥梁
伸缩缝是路桥工程中为常见的，当你走在道路或者桥面上是会发现整个桥梁并不是一体的，而是一段一段的连接在一起，中间会出现许多裂缝，这些缝体就被称为
桥梁伸缩缝GQF-C型桥梁弹性设备是适应我国公路桥梁建设的一种新式桥梁弹性缝设备。桥梁伸缩缝的型号很多，比如：C型、E型、F型等这事比较常见的几种型号，今天小编给大家介绍一下伸缩缝中的C型伸缩缝及其作用。桥梁伸缩缝GQF-C型
伸缩装置特点是：建筑高度低，异型
钢材高度仅50MM，结构简单，安装方便，具有明显的安全性、舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚高度等于或大于80mm的各种梁既方便旧桥伸缩装置更换，又可供新桥修建时选用。公路桥梁伸缩缝是一种设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装伸缩装置的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够
做好桥面准备工作，进行伸缩缝的施工前需要完成桥面的黑色铺装摊铺，其次，施工前严把伸缩缝的质量关。已经发生扭曲、变形的伸缩缝必须淘汰，另外在装卸、运输、安放伸缩缝的过程中还要严格按照生产厂家要求；此外还要严把混凝土的质量关。选用比梁体更加优质的混凝土进行桥梁的施工。
防止房屋因气候变化而产生裂缝。其做法为：沿建筑物长度方向每隔一定距离预留缝隙，将建筑物从屋顶、墙体、楼层等地面以上构件全部断开，建筑物基础因其埋在地下受温度变化影响小，不必断开。伸缩缝的宽度一般为2厘米到3厘米，缝内填
保温材料，两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定。
无论是水泥混凝土还是沥青混凝土路面，均应采用反开槽施工：预留槽口放样→切割伸缩缝预留槽→调整伸缩缝预埋
钢筋→清除槽口杂物→安放伸缩装置→标高检查→锁定绑扎钢筋→支模→检查浇筑混凝土。
GQF-C型桥梁桥梁伸缩缝由一条整长的橡胶
密封条，一组钢质边梁及
锚固件组成。钢质边梁内侧带有能固定
橡胶密封条的沟漕，简单的说桥梁伸缩缝C型实际为Cd 或cm型伸缩装置；那么它与其他类型伸缩缝的区别主要在哪里呢？主要区别在于
型钢形状不一样。C型缝型钢为C形。F型缝型钢为F形等等，它的型号：D、E、Z型就不一一列举了
桥梁伸缩缝
其次从本质上讲C型缝的安装深度是所有型钢缝中*浅的;F型其次，E、Z型次之
GQF-C型桥梁伸缩缝适用于中小型桥梁；主要材料钢质边梁：采用16Mn钢轧制，剖面呈c形。密封
胶条：采用氯丁或三元乙丙橡胶制造，GQF-F伸缩缝是适用于设计荷载为汽超20挂超120级的直桥、弯桥、斜桥、坡桥等公路和城市桥梁。由于它采用钢质边梁、鸟形橡胶密封条和锚固构件组成
GQF-F型伸缩缝具有连结可靠，与桥面接合平顺，密封止水、伸缩灵活，行车平稳，使用寿命长的特点。适用于伸缩量为40mm，60mm和80mm的桥梁；GQF-C型桥梁伸缩缝适用于伸缩量0-80mm的桥梁。
多组式
模数式伸缩缝伸缩量80-1200mm，适合大型公路桥梁使用。TST伸缩缝行车平稳，造价低，防水性能好，无跳车次。
