D160型桥梁
伸缩缝是一种装置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的
伸缩装置。安装桥梁伸缩装置的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺、通常国内的
桥梁伸缩缝都安装在上部结构的活动端和桥台，以及各连接上部结构衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通常设置，栏杆在接缝处须中断以保证结构的自由变位，避免拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，防止雨水侵蚀承重结构。如采用敞口式的桥梁伸缩缝，还应考虑便于清除污物，并在缝下设置截水和引水装置，使积水排出桥外。国内的中型、大型铁路桥同理也需设伸缩缝，在道碴桥面中，应考虑防止道碴坠落缝中的措施。
D160型桥梁伸缩缝特点
1.D160型桥梁伸缩缝的承重结构和位移控制系统是分开的，这样受力均匀也安全，减少了横梁的数量，节约了
钢材。
2.D160型桥梁伸缩缝不会出现四连杆结构自锁现象，克服了不易保证位移均匀的弊病。
3.D160型桥梁伸缩缝对桥梁的适应能力强，可满足各种桥梁结构的使用要求。
D160型桥梁伸缩缝注意问题
1.一定要保证D160型伸缩缝位置高度正确。
2.进行伸缩缝与
钢筋进行焊缝,焊缝长度不小于10d。
3.施焊结束后,根据伸缩缝型式及梁端缝隙的宽窄,用
泡沫板将缝隙塞严,以防漏浆,要保证伸缩缝设计的较小宽度,然后冲洗槽口,将槽口杂物清理干净。
4.在桥面上对称浇筑混凝土。常温时,第二天拆除
堵头模 板,养护期不少于两周。
60型模数式翘头伸缩缝由边梁、中梁、支承横梁、位移
控制箱、承压支座、压紧支座、锚固构件和密封橡
胶带组成，每组位移均为0-80mm，根据桥梁实践位移量要求确认组数，现在位移量可达1200mm。首要形式有：XF型斜向支承式伸缩设备。SSFB型直向支承式伸缩设备。多组式伸缩缝选用异
型钢材高度仅50MM，结构简略，设备便利，具有显着的安全性、舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚高度等于或大于80mm的各种梁既便利旧桥伸缩设备更换，又可供新桥建筑时选用。
160型模数式翘头伸缩缝作用：
160型模数式翘头伸缩缝是一种设备于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩设备。设备桥梁伸缩设备的作用是用以确保上部结构在温度改变、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位可以完成，而不产生额外的附加内力，并能确保行车平顺、一般国内的桥梁伸缩缝都设备在上部结构的活动端和桥台，以及各衔接上部结构衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向一般设置，栏杆在接缝处须中止以确保结构的自在变位，防止拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，防止雨水侵蚀承重结构。如选用敞口式的桥梁伸缩缝，还应考虑便于铲除污物，并在缝下设置截水和引水设备，使积水排出桥外。国内的中型、大型铁路桥同理也需设伸缩缝，在道碴桥面中，应考虑防止道碴掉落缝中的办法。
