粉末铁路结壳封尘剂不意味着运输火爆，市场火爆通常是因为：铁路检修或天气原因、煤矿停限产、资源紧张，造成港口发运量减少，下游电厂却集中采购，造成沿海煤炭市场供不应求，煤价和海运费飙升，市场空前火爆。但市场火爆并不意味着运输火爆，此时由于煤炭供不应求，港口船等货和船等煤现象严重，运输效率上不去粉末铁路结壳封尘剂运量并不高。如：2009年冬季寒潮期间，受持续大风影响，北方秦皇岛、唐山等港口频频封航，库存处于高位，港口发运量受到很大影响，运输形势并不好，但市场煤交易价格却在攀高，这是因为，寒潮造成海上煤炭调入量大大减少，电厂存煤告急，面临拉闸限电和缺煤停机。因此，运输虽然没出现火爆，但市场却呈供不应求态势。再如，去年9月21日到10月2日之间，受大秦线检修以及山西井工矿停产整顿等双重因素影响，粉末铁路结壳封尘剂12天的时间里，大秦线每日发运数量减少了30万吨，日均进煤仅为95万吨，而进秦皇岛港的煤车较检修前日均减少了2583车，秦港库存快速回落，给港口生产组织和煤炭发运带来很大影响。由于资源紧张，造成煤价快速回升，市场空前火爆，但受资源紧张影响，港口煤炭运输并不畅通。 粉末铁路结壳封尘剂
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