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胶粘剂运输火爆和市场火爆完全是两个不同的概念。运输火爆，表现在铁路供给充足，港口封航次数少，运输畅通，航运企业能够及时的将煤炭送达到用户手中，港、航、铁路煤炭运输数量均创高产。而这时通常是：北方港口面临供运需三高态势，港口库存和用户库存处于合抑尘站铁路抑尘站铁路煤炭抑尘胶粘剂煤炭抑尘胶粘剂理位置，抑尘站铁路煤炭抑尘胶粘剂电厂存煤既不告急，也没爆满；国民经济用煤需求得到很好的满足，沿海电厂并不缺少煤炭。回顾去年一月份的煤炭运输情况就属于运输火爆的态势，去年一月份，沿海煤炭资源供需两旺，秦皇岛港全月没有出现封航，煤炭能够及时得到中转，秦港全月共发运煤炭2116万吨。此运量应该处于一个高位，一月份的煤炭运输称得上是运输火爆。而沿海煤炭市场和煤炭买卖方面，却没有出现火爆景象，下游电厂处于进煤、耗煤数量基本平衡态势抑尘站铁路煤炭抑尘胶粘剂，而库存处于较高的水平，煤炭并不紧张，因此，市场煤价格竟然出现小幅回落。再如，今年2月下半月至3月上旬，沿海煤炭市场已经复苏，到港船舶增多，北方港口面临运输火爆景象，煤码头一片繁忙，但市场煤价格却呈下滑态势。这主要因为：下游电厂煤炭并不紧张造成的，电厂日耗虽然增加，但由于电厂和发运港、接卸港存煤过高，亟待释放，因此，紧张气氛并不浓厚，市场煤价格却呈回落态势。抑尘站铁路煤炭抑尘胶粘剂
