超级摩天轮设备生产厂家批发
摩天轮主要由巨大的轮体和遍布四周的座舱组成。座舱，也就是我们乘坐的“小篮子”。它并不是牢牢固定在轮体上，否则随着轮体旋转，座舱就会上下颠倒，就像训练宇航员适应太空环境的
离心机一样折磨，除非你愿意像
滚筒里的仓鼠一样顺着滚动的座舱奔跑。
所以座舱也必须是活动的，这样才能保证乘客们乘坐时不会天翻地覆。根据轮体与座舱的连接方式，我们把摩天轮分为两种构造：重力式摩天轮和观景摩天轮
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施工方法：摩天轮结构的施工技术和方法，应根据具体的结构形式和现场条件*。目前，已建摩天轮结构的施工方法可归纳为以下3种。
地面拼装、整体吊装法
摩天轮轮缘
钢结构在工厂分段加工和组装，运至现场后再把轮缘组装成整体，然后连接内部的刚性桁桁架支撑或柔性钢缆索体系，*后进行整体吊装就位。英国“伦敦之眼”采用该施工方法，轮缘的
钢管桁架分成3段在工厂加工完成，运至现场组装成整体，接着安装轮缘内部的钢索并进行张拉，导入预应力，*后将轮盘结构和支承塔架结构形成整体结构后，进行吊装。
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发展历史，*早的摩天轮由美国人乔治·法利士（George Washington Ferris）在1893年为芝加哥的哥伦布纪念博览会设计，目的是与巴黎在1889年博览会建造的巴黎
铁塔一较高下。*一个摩天轮重2200吨，可乘坐2160人，高度相等于26层楼。正由于法利士的成就，日后人们皆以“法利士巨轮”（Ferris Wheel）来称呼这种设施，也就是我们所熟悉的摩天轮。
维也纳摩天轮是幸存至今的一座19世纪摩天轮，至今仍在营运。它于1897年竖立在奥地利维也纳的利奥波德城（第二区）普拉特游乐场，为皇帝弗朗茨·约瑟夫一世的金禧庆典而兴建，总高64.75米。1920年，巴黎摩天轮拆除后，维也纳摩天轮就成为世界*高的摩天轮
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