板式
橡胶支座由多层天然橡胶与薄
钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种
桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；
板式橡胶支座是公路中不型桥梁中比较常用的产品，它分为普通板式橡胶支座、
四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.对于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。板式橡胶支座的安装与施工方法对于板式支座的安装与施工，*一就是现浇梁安装桥梁公路
桥梁板式橡胶支座比较方便，在施工程序如下:保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距过大，可以用水泥
砂浆进行调整。在支承垫石上按设计图标出中心，安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合，以确保支座就位准确。当同一片梁需两个或四个支座时，为方便找平，可以在支承垫石和支座之间铺一层
水泥砂浆，让支座在桥梁体的压力下自动找平。在浇注梁体前，在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢 板，钢板上焊接锚固
钢筋与梁体连接，并把支承钢板视作浇梁模板的 一部分进行浇注，按以上方法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。预制梁橡胶支座的安装：安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下：处理好支撑垫石，使支撑垫石标高一致。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平。
在我国路桥工程行业中，当橡胶
隔震橡胶支座的竖向刚度保持一定的时候，水平承载能力曲线是呈现出线性的，滞回曲线的等价阻尼比约在2％左右；对于铅芯橡胶隔震橡胶支座来说，当水平位移增大的时候，滞回曲线的等效刚度会在一定程度上减小，同时地震产生的能量也会有一部分转化成为铅芯橡胶隔震橡胶支座的热能；对于高阻尼橡胶隔震橡胶支座来说，其等价阻尼比趋向于常数，同时，隔震橡胶支座的等效刚度跟水平位移的大小是呈反比关系的。就拿上文讲到的某路桥工程来说，施工过程中，充分考虑到整个桥梁因跨度产生的应力，在使用高阻尼橡胶隔震橡胶支座的同时，设置好相应的钢拉索，来对整个路桥工程提供相关的侧向支撑力，与此同时还能够增加阻尼，在此基础上，隔震橡胶支座设计的*大位移271mm。
3拉伸性能。在地震等级特别高的时候，隔震橡胶支座在一定程度上会产生水平方向的变形，从而导致拉应力的产生，在我国路桥行业中，结合设计经验和路桥工程的实际情况，在隔震橡胶支座的设计工作中，一般都是将其拉应力控制在2.0MPa之内。在该路桥工程隔震橡胶支座应用中，其拉应力为1.6MPa。
4耐久性。橡胶隔震橡胶支座在路桥工程的应用中，必须要严格考虑到路桥工程的使用年限，防止出现桥梁使用年限未到期的过程中隔震橡胶支座的隔震功能失效的情况。因此，在道路桥梁工程使用橡胶隔震橡胶支座的时候，必须要充分考虑当地地震发生的频率情况、地震的级数情况以及环境大气的情况，采用承载能力符合要求、回弹性能良好的、刚度合适的、阻尼较高的隔震橡胶支座。在该工程中，考虑到桥梁所处区域地震发生频率不是很高，而且根据以往的记录，发生地震级数也都不超过2级，因此在选择隔震橡胶支座的时候，主要还是看其耐久性，确保其使用年限能够达到50-70年。
