柴油机调速器能够维持
发动机在给定的转速下稳定的运转，即自动调节供油量，保证
拖拉机安全地作业所以全文通过对调速器工作原理和调速器调整的讲述，可使维修人员掌握一门维修技术。下面为大家讲讲维修人员需掌握柴油机调速的4种方法。
1．启动转速的调整：启动时，一般要求向柴油机
气缸内供给比标定油量多的燃油。当发动机温度随之升高，转速逐渐升高时，要求随即自动切断启动加浓油量。这就要求对高速启动作用点和低速启动作用点进行调整。
2．全负荷限位螺打的调整：旋松全负荷限位
螺钉，并使喷
油泵以额定转速运转，然后将操纵臂缓慢向增加供油量方向移动，当供油调节齿杆达到大行程时，停止移动操纵臂，这时拧人全负荷限位螺钉，使其与操纵臂上的扇形挡块相接触即可。
3．怠速稳定
弹簧的调整：由于柴油发动机怠速运转时，调速器的飞块离心力很小，不能立刻将供油调节齿杆推向增加供油量方向。而怠速稳定弹簧的作用就是协助调整怠速的灵敏度。
4．停止供油限位螺打的调整：在怠速稳定弹簧调好后，停止喷油泵的运转，这时供油调节齿杆将向增加供油方向移动一个距离，然后转动操纵臂，使供油调节齿杆处于完全停止供油的位置，此时旋入停止供油限位螺钉，使其与操纵臂轴上的扇形挡块相接触，将停止供油限位螺钉的锁紧
螺母拧紧。
柴油机应用广泛，处在所属产业链的相对核心的位置，下面为大家介绍一下柴油机的
过滤器。
驳运泵前能过滤粒度大于0.2~0.4mm的杂质,低压输油泵前能过滤粒度大于0.1~0.2mm的杂质,喷油泵前能过滤粒度大于0.05mm以上的杂质.滤器的过滤功能主要取决于
滤芯,按其结构形式有网式,缝隙式
和多孔
填料式滤器.
滤器形式:表面式—圆筒网式,一般做粗滤(需加热),通常滤器为双联或三联.缝隙式—层叠金属片,可做粗,细滤器,片距0.10-0.18mm.自动反冲洗滤器。
