球冠圆板式
橡胶支座适用于纵横坡度较大（3％-5％）的立交桥和高架桥。
球冠圆
板式橡胶支座是一种改进后的圆形板式支座，其中间层橡胶和
钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同。
构造特点与功能
球冠圆板式系列橡胶支座是一种改进型的圆型板式橡胶支座。产品的设计外形是在圆形板式橡胶支座顶部加设球形纯橡胶层。球冠中心厚度为4—13 mm，支座底部加设一圈直径为2.5 mm的半圆形橡胶环。
本系列产品除具有普通板式橡胶支座的功能外，球冠橡胶层可调整受力中心位置，可改善在安装中偏压脱空现象，并避免支座边缘应力集中而引起产品的早期损坏。
球冠四氟板式系列橡胶支座是在球冠圆板橡胶支座底面粘覆一层聚四氟乙稀板（F4），与配套
不锈钢板配合，可完成较大的水平位移。
因此施工单元的注重水平也就缺乏，在设备工人眼里有时更是随意性很强，因此除了下面所提到的几种现象外，还有以下一些异常现象：1、支座垫石凌乱的采用
砂浆间断替代。橡胶支座是指用以支承容器或装备的分量，并使其固定在必定方位的支承部件，这类部件还要接受作时的振动与地动载荷。橡胶支座是由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化紧密联合而成，非有必要用于支撑桥梁的分量，是建筑桥梁弗成缺少的零部件之一。
该产品目前执行的标准为以下三个：公路行业标准：JT/T4-2004 公路
桥梁板式橡胶支座.铁路行业球冠圆板式橡胶支座标准：TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座.标准：GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座.特点.具有构造简单、安装方便、节省
钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。在板式支座表面粘复一层1.5mm-3Mm厚的
聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应球冠圆板式橡胶支座梁端转动外.
在第2次大战之后，英、德、美、日等许多相继运用板式橡胶支座，但直到1958年才实在堆集了广泛的运用履历。尤其是法国的弗列新湼提出了用
钢筋格栅或钢板设置在橡胶中，用以捆绑橡胶的横向胀大办法，然后使板式橡胶支座得到了敏捷的打开。
桥梁支座的只需功用是将上部结构的反力可靠地传递给墩台，并一同能习气梁部结构的变形（位移和转角）。
