板式橡胶
伸缩缝：常用型号：30型板式橡胶伸缩缝、45型板式橡胶伸缩缝、50型板式橡胶伸缩缝、60型板式橡胶伸缩缝、80型板式橡胶伸缩缝等。普通板式橡胶伸缩缝结构图： 板式橡胶伸缩缝由
钢板做骨架，分段组装，
螺栓连接，安装可靠，不会脱落，接缝平整，行车平稳舒适。板式橡胶伸缩缝是一种使用比较久远的
桥梁伸缩缝装置，主要用于旧桥改造，小桥，或对载荷质量不高的桥梁使用，因其造价低廉，安装更换方便，现在仍在大量使用。
板式橡胶伸缩缝的安装方法： 板式橡胶伸缩缝安装时，底面螺栓孔内，及每米接合处均灌涂
胶粘剂，防水性良好。板式橡胶伸缩缝由耐老化、耐摩橡胶加工而成，能经受车辆的反复荷载，使用寿命长，施工安装、维护、修理、更换比较方便。板式橡胶伸缩缝适用范围：伸缩量：30mm-150mm适应温度普通型：+80℃——25℃耐寒型：+80℃——45℃ 适用范围：旧桥更换适用和新建小中桥梁及通车梁不大的桥梁。
80弧形对插式桥梁伸缩缝，是由两个相同的对插式铸钢桥梁伸缩缝调节装置构件对插而成，构件之间填充有高弹性体，所述对插式铸钢桥梁伸缩缝调节装置构件包括：伸缩台、伸缩台内侧顶部的圆弧形条形或齿形伸缩臂、伸缩台底部外侧的台座、伸缩台外侧中部用于连接预埋
钢筋的连接杆、构件两端有便于连接固定的螺栓孔。其特征在于：所述构件的伸缩台是固定链接圆弧形条形或齿形伸缩臂、台座、连接杆的对插式铸钢桥梁伸缩缝调节装置主要部件，平面呈S曲线形的竖向结构；所述构件的圆弧形条形或齿形伸缩臂、S形伸缩台、伸缩台底部外侧的台座形成Z字型结构；组成方式为：一个构件的伸缩台内侧上部圆弧形条形或齿形伸缩臂插入另一个构件的伸缩台内侧凹陷处，之间填充纳米弹性体，组成一个完整的对插式铸钢桥梁伸缩缝调节装置。
主要特征：
1.缝间圆弧形伸缩臂和伸缩背的多向性和互相交错方式，使行车向力的传递不间断，使缝向的垂直角变为多向的小交角，有效分散车轮与伸缩缝间的冲击力，大大降低了由冲击力所产生的振动和噪音，更能使纵横伸缩位移灵活；彻底消除“咔嗒”“咔嗒”的噪音烦恼。
2.缝间采用纳米弹性体材料做为填充，弹性好、防进尘、防渗水、有效吸纳由冲击力所产生的振动和噪音，从而缓解桥梁因砂石卡死长期处于负载疲劳，达到免维护、好维护的目的，*终降低后期桥梁维护费用；
3.伸缩缝两侧的伸缩体是采用优质精铸钢整体成型，经过精铸、焖火、热压整型、低温成型等工序，使伸缩体适应各种温度条件变化保持不变形，刚度好、安装方便、平整度优；
4.伸缩臂为多向设计，适应于各种交角类型的桥梁伸缩变形，适用范围广：
5.伸缩臂下方设计有35度支撑臂，使伸缩臂在承受车轮重载时，更耐力，更安全
