双向(多向)活动支座和单向活动支座由上座板(包括顶板和
不锈钢滑板)、
聚四氟乙烯滑板、中间
钢板、
密封圈、
橡胶板、底盆、地脚
螺栓和
防尘罩等组成。单向活动支座沿活动方向还设有导向挡块。
固定支座由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、
地脚螺栓和防尘罩等组成。减震型支座还应有消能和阻尼件。
双向(多向)活动支座和单向活动支座由上座板(包括顶板和不锈钢滑板)、聚四氟乙烯滑板、中间钢板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。单向活动支座沿活动方向还设有导向挡块。固定支座由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。减震型支座还应有消能和阻尼件
很难修复为合格产品。所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。如果现场出现
伸缩缝的伸缩量不易调整，所以对成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。3.要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再将公路
桥梁伸缩缝在安装前稳放入预留槽。要将桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯
泡沫板塞严，防止浇注保护带混凝土时灌入，使缝失效。同时，也不可将装置内灌进混凝土，以免更换V形象
胶带时受阻。模数式桥梁伸缩缝的锚固
钢筋问题对于在预制梁(板)的端部和背墙内预埋伸缩缝锚固钢筋是在两种不同情况下进行的。一般设计给定的都是对称于桥宽中心、在梁(板)端部设置预埋钢筋，则钢筋在每片梁(板)内的预埋位置都会不一。
墩台顶面需按锚固套筒规格、数量预留锚栓孔。预留锚栓孔的直径和深度应大于套筒直径和长度50mm-60mm。锚栓孔中心位置偏差不应超过10mm。4.2支座运达施工现场后，应开箱检查支座各部件及装箱单，检查合格后再装入
包装箱内，支座安装时可再开箱。4.3活动支座开箱后，要主要对
聚四氟乙烯板和
不锈钢板的保护，防止划伤和赃物黏附于不锈钢
冷轧钢板与聚四氟乙烯板表面，并注意检查5201-2
硅脂是否注满。待垫石表面干燥后，在锚固螺栓孔位置以外的支承垫石顶面涂满环氧
砂浆调平层，调平层高程略高于支座设计高程，然后将支座就位、对中并调整水平后，当支座调至设计高程时，用垫块将支座垫起，再用
环氧砂浆或强度等级高的砂浆灌注套筒周围空隙及支座底板四周未填满环氧砂浆的部。
