聚四氟乙烯板分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。用途广，具有极为优越的综合性能：耐高低温（-192℃-260℃)、耐腐蚀（强酸、强碱、王水等）、耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附、*害等优良特性。
6mm的
聚四氟乙烯板相对于5mm的主要在于性能更好一点，质量要求高的时候选择，本质上差别没太大，毕竟在
橡胶支座上冷粘的。
聚四氟乙烯板
滑动支座@聚四氟乙烯板滑动支座更换步骤
聚四氟乙烯板滑动支座施工准备
（1）根据确定的施工方案，做好施工场地工作平台搭设，要求每更换一组支座搭设两个支架，便于施工操作人员及监控人员使用，工作平台要牢固可靠，保证人员安全。
（2）进行所用
千斤顶、
油泵的配套标定。另外增加两套为备用。
（3）选用与原有支座同型号新支座，并做好新支座的试验检测工作。
（4）对支座处杂物进行认真清理、解除支座附近的多余约束。
（5）千斤顶安装就位。
（6） 布置监控所需应力、挠度观测测点。在桥墩设置位移观测测点，观测固结墩的位移变化；在桥面
伸缩缝处设置两个位移观测测点，观测桥面伸缩缝处的位移变化。
（7） 施工人员组织安排：进场人员根据工程需要来定，其中项目负责人一名，负责工程的统一安排、指挥；项目技术负责人一名，负责施工及监控人员的技术、任务交底及技术培训；*两名，负责施工过程中出现临时状况的应急处理，监控人员若干名。
聚四氟乙烯板滑动支座顶升施工
（1）如果在通车情况下顶升前应将所施工的桥幅，进行临时封闭，避免施工过程发生意外。
（2） 准备工作完成后，在项目负责人的统一指挥下，千斤顶顶升。控制梁的顶升速度，直到全部顶升到位，支座可顺利取出。整个顶升过程均须对主梁、桥面及附属设施进行认真观察，如有异常立即停止顶升并进行调整，再次顶升。
（3）顶升到位后，进行临时支垫，支垫要求牢固可靠，支垫过程不可放松千斤顶。
（4） 支垫完成取出旧支座后，在安放新支座前，还需在原支座位置定位，以确保支座更换后位置准确。
（5）在安装前将四氟板支座中的四氟板表面的储油槽内的
硅脂充满，保证四氟板表面和
不锈钢表面的洁净，不得有损伤、拉毛现象。
（6）
桥梁支座更换完毕主梁就位时，也应分布进行，先将梁底临时支撑解除，然后顺序下落梁体就位。
聚四氟乙烯板滑动支座更换施工注意事项
（1）对不同形式的桥梁应采用不同的顶升方式。对于由T梁或工字梁组成的截面形式，一般可在梁体下安放垫板直接用千斤顶顶升的方法进行；但顶升空心板、箱梁时，则必须注意顶升部位，避免直接顶升梁体底部，而易选在两肋及箱梁腹板部位，防止对梁体的损坏。
（2）由于边梁本身自重及桥面附属设施（如护栏、分联处
连接件）的影响，与中梁在顶升力上差异较大，在顶升时一定要压力与行程双控制，并以行程为*终控制。避免由于起顶不均匀而造成桥面的剪切破坏。
（3）严格控制梁体的顶升高度，避免顶升高度过高造成桥面及附属设施的损坏。
