路用
木质素纤维，亦称为
木质纤维素或木质纤维，是生产热拌沥青马蹄脂碎石混合料 (SMA)的重要原料之一，在其中起吸附沥青、增强结合料粘结力和稳定作用。它是天然
木材经过化学处理得到的有机纤维，外观为棉絮状，呈白色或灰白色。通过筛选、分裂、高温处理、漂白、化学处理、中和、筛分成不同长度和粗细度的纤维以适应不同的需要．由于处理温度高达260℃以上，在通常条件下是化学上非常稳定的物质，不为一般的溶剂、酸、碱腐蚀，具有*、无味、*、无放射性的优良品质，不影响环境，对人体无害，属绿色环保产品，这是其它矿物质素纤维所不具备的。纤维微观结构是带状弯曲的，凹凸不平的，多孔的，交叉处是扁平的，有良好的韧性、分散性和化学稳定性，吸水能力强，有非常优秀的增稠抗裂性能。
1. 路用
木质素纤维的主要性能
(1) 加筋作用
在SMA混合料中掺和纤维，纤维在混合料中以一种三维的分散相存在，像各种
钢纤维混凝土、
土工格栅、
土工布等加筋材料一样，可以起到加筋作用。
(2) 分散作用
如果没有纤维，用量颇大的沥青矿粉很可能成为胶团，不能均匀地分散在集料之间，铺筑在路面上将清楚地看见到“油斑”存在，纤维可以使胶团分散。
(3) 吸附及吸收沥青的作用
在SMA混合料中加入纤维的作用在于充分吸附（表面）及吸收（内部）沥青，从而使沥青用量增加，沥青油膜变厚，提高混合料的耐久性。
(4) 稳定作用
纤维使沥青膜处于比较稳定的状态，尤其是在夏天高温季节，沥青受热膨胀时，纤维内部空隙还将成为一种缓冲的余地，不致成为自由沥青而泛油，对高温稳定性也有好处。
(5) 增粘作用
纤维将增加沥青与矿料的粘附性，通过油膜的粘结，提高集料之间的粘结力。
2.木质素纤维的性能参数
产品型号 qn-200 qn-500 qn-500 qn-900 qn-1000
纤维含量 95% 95% 95% 95% 95%
PH值 6.5 7.0 7.0 7.0 7.0
体积密度 25-30g/L 25-30g/L 45-52g/L 25-30g/L 20-25g/L
平均长度 200um 500um 500um 850-900um 1000um
吸湿（水）率 4.5 4.8 4.5 5.0 6.0
外观颜色 白色 白色 灰白色 灰色 灰色
分散性 99.5% 97% 97% 95% 92%
3.木质素纤维在SMA路面中的作用
木质素纤维是SMA中*的纤维稳定剂,特点是比表面积高,具有更好的结合性,在SMA路面中可起到抗裂作用,在SMA混合料中纤维与纤维间搭成三维立体结构,可起到增强作用,在凝固或干燥过程中的机械能被纤维筋减弱,有效地减少路面低温开裂;木质素纤维具有良好的分散性,加入适量的纤维后可使胶团分散,杜绝路面油斑;木质素纤维具有良好的液体强制吸附力,木质素纤维可吸收自身质量1-2倍的液体,并用其结构吸附2-6倍的液体,(吸油率可达自身质量的5倍以上)。在SMA混合料中可使沥青的用料增加，沥青油膜变厚；增粘使用在SMA混合料中，纤维增加沥青和矿粉之间的粘结力，从而增大路面与轮胎之间摩擦力；木质素纤维具有良好的稳定作用可使沥青处于比较稳定的状态，尤其是炎热的夏季，纤维内部的空隙起到缓冲作用，不致在高温下成为自由沥青而泛油。
4. 木质素纤维结构特点
● 在高温下有较好的稳定性：混合料形成一个自支撑的骨架结构，因而具有较高的稳定性。
● 在低温下有较好的柔韧性：混合料之间填充了沥青玛蹄脂，对低温抗裂性能有较大提高。
● 木质素纤维表面耐久性：实践证明木质素纤维耐久、耐磨损性非常好，不会发生松散，抵抗温度和交通裂缝性能好，木质素纤维的优异的耐久性源于
沥青玛蹄脂的不透水性，玛蹄脂内部空隙小，结构料变形率小。
● 较好的抗滑性能：路面结构构造深度大，因此SMA路面使抗滑性能有较大的提高。
● 能见度好：木质素纤维减少车灯反射，减少水雾，提高路面能见度。
● 降低噪音：路面行车时的噪音低。
5. 木质素纤维 应用领域
● F1方程式赛车跑道
● 高速公路与城市快速路、干线道路的抗滑表层
● 高寒地区、防止温缩裂缝
● 机场跑道、立交桥、匝道
● 公路重交通路段、重载及超载车多的路段
● 高温多雨地区路面、停车场
● 桥面铺装，特别是钢桥面铺装
● 城市道路的公交车*道
● 城市道路的交叉口、公共汽车站、停车场、货场、港口码头
6.使用方法
施工工艺：间隙式拌合机可采用人工投料，
