1、
伸缩缝装置的选择
伸缩缝装置是否合理直接影响到桥梁的结构性能，为此选择合适的伸缩缝装置十分必要。国内的伸缩缝装置种类较多，选择时应以下几点作为参考：
（1）、能够满足梁与梁之间以及梁与桥台之间的位移。
（2）、能够保证车辆在桥面行驶平稳、舒适。
（3）、安装方便简单、易于操作，方便日常的检查和养护。
2、施工安装的控制
在施工过程中要严格控制，确保安装质量。具体施工流程为：
（1）、放样切缝。根据要求，画出槽口边线，用
切割机对铺好的
沥青路面进行切割。
（2）、开挖清理缝区混凝土。切缝完毕后将槽内的沥青混凝土凿除干净后用强力吹
风机将槽内杂物清除干净，并用
泡沫塑料将缝隙填塞密实。开槽后应禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，防止损伤槽两侧沥青混凝土。
（3）、打孔定位，进行植筋。根据梳齿
钢板安装时的温度，确定安装时梳齿之间间距，再将伸缩缝梳形钢板按照规范要求进行预拼，确定其上
螺栓位置，制作螺栓定位
钢筋支架，为植筋位置精确控制提供依据。随后用环氧
砂浆埋设锚固钢筋，再将植筋与螺栓焊接。凿孔时应避开梁体内结构，如预应力
管道、钢筋等。
（4）、安装梳形钢板
伸缩装置。由下至上依次安装止水橡胶片、
不锈钢板及梳齿钢板，*后安装
螺帽。安装时，伸缩缝应按设计要求准确定位，沿桥面横、纵坡方向用3M水
平尺定位，使其顶面标高与设计要求相吻合后垫平，确保伸缩缝装置顺缝方向平整度在1mm范围内，与沥青混凝土面层高程误差在2mm允许范围内。
（5）、混凝土浇筑及养护。混凝土浇筑时振捣应两侧同时进行，且振捣密实，振至不再有气泡为止，并用铝合金尺将混凝土刮平后抹光，使混凝土面与两侧路面接平，严格控制好标高和平整度。施工结束后及时清理现场并覆盖保养，待混凝土达到强度后开放交通
3、伸缩装置的安装
（1）伸缩装置锚固宽度的要求。
伸缩缝预埋钢筋在梁(板)端部和桥台锚固应具有一定宽度。考虑到施工工艺要求，伸缩装置锚固宽度按50cm进行设置为适宜，桥台上宜采用背墙宽度进行设置，但背墙宽度不应小于30cm，这既方便了桥面板、现浇混凝土铺装层施工，也使伸缩装置稳定性得到了保障。
（2）伸缩装置锚固钢筋的要求。
在预制梁(板)端部和背墙内预埋伸缩装置锚固钢筋是在两种不同情况下进行。施工中要保证锚固钢筋位置要明确，定位
角钢牢固地与梁(板)和背墙混凝土联结成整体，以确保其作用。
（3）伸缩装置定位
型钢要准确
伸缩装置定位型钢一定要依据安装时测定出的温度、计算伸缩量来调整两块定位型钢之间的距离，并按桥面高度将定位型钢焊接到予埋钢筋上，严格控制伸缩缝的间距及高程，确保伸缩缝工艺要求。
4、连续缝的设置
连续缝宽度按桥的设计跨径和梁(板)设计长度之差值进行设置，30m组合T梁连续缝宽6cm；各种板梁连续缝宽4cm；弯道上的桥在盖梁上设置楔形块调整桥面曲线，楔形块部位的连续缝按两条缝进行设置，每条缝宽度不宜小于4cm。
桥面连续缝处，变形假缝的宽度和深度必须规范、统一，缝的宽度和深度宜按0.5cmx2.5cm锯缝进行设置，缝的位置应设在连续缝加强部分两侧及中间部位，以避免受力后开裂。
5、伸缩缝的定期养护
伸缩装置在运营过程中必须加强养护，为伸缩缝装置创造良好的工作环境，使其正常工作。
定期检查桥梁的伸缩缝，必要时做好记录，确保其完好率。
经常清扫伸缩缝，防止碎石、泥沙等杂物堵塞伸缩缝。同时还应做好、完善排水设施，防止雨水腐蚀装置。
避免造成伸缩装置与梁、板间的锚固强度降低，须定期检查梁端与桥面铺装连接处及槽区内的混凝土是否损坏，一经发现应及时采取高强混凝土进行修补。
当需要更换伸缩缝时，应考虑桥梁结构的实际伸缩量以及伸缩装置两侧的受力情况，选择合适的伸缩缝。
应对车辆超载屡禁不止的现象引起高度重视，尽快采取有效措施遏制此类现象的发生。
6、完善连续缝的设置
目前连续缝的设置不够完善，需从设计上进行改进。
增设镀锌铁皮 连续缝处通常涂两层沥青，中间铺设一层油毛毡（简称二油一毡）或涂两层乳化沥青，中间铺设一层
土工布（简称二油一布）。轻质保障材料不宜使用连续缝内填塞轻质
包装材料，主要是为了衬托油毛毡或土工布不下挠和不被胀裂。
