减震橡胶挡块，由橡胶和金属骨架硫化而成。它一般分为三类:
其一，是普通橡胶挡块;
其二，是轴向减震橡胶挡块;
其三，是拉压橡胶挡块。
普通
橡胶垫块，往往用于无抗拨需要的节点，它具有竖向承载和在外力作用下竖向转角、抗水平剪切的功能。一般直接采用普通桥梁
橡胶支座，或由生产企业根据工程需要另行设计。就适用性而言，橡胶支座具有构造简单，组装高度低，易于安装的特点，且价格低廉，生产周期短，供货比较及时，故在复合受力不甚大的情况下，一般被*采用。
橡胶属非线性的高分子弹性材料，在密闭情况下，几乎是不可压缩的，只有在变形较小时，才可近似地作为线性体，其弹性模量与硬度及支座的外形有着密切的关联。只有合理的设计，才有良好的功用。
网架橡胶支座其设计参数、设计要求、验算方法及加工工艺是按照GB20688.4-2007《橡胶支座第四部分:普通橡胶支座的标准严格执行。
1.橡胶
隔震支座验算时，正常使用状态下支座剪切角a正切值，当不计制动力时，tanα≤0.5;当计入制动力时，tanα≤0.7。
2、橡胶隔震支座验算时，罕遇地震状态下支座的剪切应变不宜超出容许剪应变γe，还应检算所选用支座的力学性能是否满足相应地震力作用下的使用要求，并综合考虑桥梁的结构形式、技术性能特点、施工工艺要求及造价等因素。
3、橡胶隔震支座选型时，应当考虑其一与桥梁结构的配套适应性，并应满足实际桥梁结构的空间位置要求:此外，预埋
钢板、套筒和锚杆等配套附属件的设计选取应当安全、活用、经济、合理，应避免与绍构受力
钢筋相十扰或冲突，如有必要应当进行定制优化设计。
4、桥梁结构计算转角不应超过本系列支座可适应转角e,若不满足时应定制设计。
5、橡胶隔震支座选型时，应当考虑其与桥梁结构的配套适应性，并应满足实际桥梁结构的空间位置要求:此外，预理钢板、套筒和锚杆等配套附属件的设计选取应当安全、适用、经济、合理，应避免与结构受力钢筋相干扰或冲突，如有必要应当进行定制优化设计。
隔震减震橡胶支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度和耐久性。而在桥梁工程施工过程中，施工单位常常认为橡胶支座施工与安装比较简单，而重视不够，使桥梁在使用过程中存在安全隐患。
