1、平板压力支座可用于小跨度
网架，这种支架角位移受到约束，设计时支座底板可开设椭圆
螺栓孔，当网架克服支座摩擦力后，可生产水平方向的位移，当需要增强滑移能力的时候，可在支座与渡
钢板之间增设
橡胶支座或者
聚四氟乙烯板。
2、单面弧形压力支座可用于中小跨度网架。支座可沿弧面产生转动，改善了网架由于挠度和温度应力对支座受力性能的影响。
3、双面弧形压力支座适用于大跨度网架，球绞压力支座适用于多支点的大跨度网架，由于这类支座的构造复杂，价格昂贵，除非在一些特大跨度明勇建筑中使用外，国内很少采用。
4、
板式橡胶支座适用于大中跨度网架，弧形网架及网壳结构。这种支座不仅可使
网架支座在不出现大压缩变型的情况下获得足够的承载力，而且由于
橡胶垫板具有良好的弹性和交大的剪切变形能力，故而即可适应支座节点的转动要求，又能适应温度变化，地震作用产生的水平变位，并能改善下部支撑结构的受力状态，与其他类型的支座节点相比这类支座节点还具有构造简单，安装方便，节省
钢材等有点。板式橡胶支座在国内外很多大中跨度网架结构工程得到成功的应用，并取得了较好的技术经济效果。
吊装的实施准备
1、起步段网架段落的确定
采用“地面条块提升加高空散装法”，首先根据现场实际情况、工期、货物堆放等条件来确定起步段网架。经过综合分析：确立某几个轴线段落为起步段网架。
起步段网架安装内容为：把确立好的几个轴线段落的网架在地面安装成型，用吊车吊装至图纸设计位置，形成安装基准单元，调整其施工误差满足设计和规范要求后，以此为施工平台将在地面拼装的单元锥网架吊至设计位置进行高空散装。依次类推，直至*后几个轴线的网架安装完毕。
2、安装前的准备
网架安装前，必须对提供的基础预埋标高及基准轴线位置数据进行复测，符合设计及国家现行有关标准规范。吊装时现场平整夯实，以便网架杆件、配件的堆放与地面散装。吊车用道路、场地应平整、坚实、畅通，以利于吊车的作业安全。选取某几个轴线起步段一侧的某A或B轴线四个网架球支座加固。该项内容实施对于后续起步段网架的安装尤为重要，应给予高度重视。具体做法如下：沿着支座筋板双向贴大于16mm厚度的加固筋板（上部带支座球圆弧R缺口），保证网架支座球在其中能够正常“转动”。复核基础标高、位置后，焊接支座与基础水平预埋板为一体。选取》76mm圆
钢管，焊接支座与基础垂直预埋板为一体。按照需要还可以选取大于76mm
圆钢管，将起步段四个网架支座沿着纵向焊接为一体。
综合上述，某几个轴线起步段四个网架支座通过加固、焊接处理后，完全成为三维向刚性节点支撑，与砼基础一起能够承受安装过程中来自各向的荷载。准备安装的散装单元锥网架在地面上拼接完毕，并放置合理地段为后续网架安装使用。
