一、概述
圆顶阀
密封圈是圆顶阀其内部的重要原件之一，因密封圈安装形式是嵌入在阀体内部，在气力输送行业中又称之为插入式密封圈。经过长年来用户的使用，密封圈实现密封时要对其充气的特性，又演化出充气气囊、充气式密封圈等名字。在行业内没有特殊情况下大多都简称为圆顶阀密封圈。由于克莱德已制定本行业标准，不同规格、不同温度的密封圈制定了不同的编号，从而人与人之间的交流变得通俗易懂。
二、密封圈编号
三、密封圈常识
圆顶阀的密封圈分为常温型和高温型两种，其中常温圈与高温圈*直观的却别就在于颜色，常温圈表体呈现黑色，高温圈通常与红色或红褐色相近，有效的方便了用户对常温圈和高温圈的区分。再者常温圈耐温<200℃，而高温圈耐温可达350℃左右，不仅如此高温圈耐磨性、耐腐蚀性也优于常温圈。用户在采购的同时应根据现场实际工况进行而定，也可将具体要求、参数、工况提供给生产厂家。
圆顶阀的使用范围比较广泛，以电力行业电厂为例。由于电厂各个设备，各个设备使用区域的不同，其部分区域温度也有所不同，造成了不同设备不同区域环境下选择的密封圈的要求也不会相同。
四、密封圈的密封重要性
密封圈在除灰系统中石一个易损件，在系统中损坏的频率比较高。由于系统中采用可编程序
控制柜对除灰系统进行自动化控制，密封圈压力直接反馈到自动化控制系统参与重要逻辑，密封圈的损坏也就是密封出现问题，会造成系统停止运行的后果。这样一来使运行、检修部门增加了工作量，维护量加大。
五、密封圈的损坏后果
六、密封圈的损坏原因
密封圈损坏的原因有多种情况，其中密封圈长时间的使用会形成老化、磨损。产生的老化、磨损后密封圈的柔韧性降低，本体厚度也将变薄，表面也会变的粗糙，这样一来其密封性大为降低，阀门周而复始的打开关闭直至造成密封圈彻底损坏。故密封圈应在大修期间进行检查、更换或定期几个月更换一次。
还有一种情况是在检修过程中装配时间隙调整出问题，因为在更换密封圈时需要对密封圈与球顶之间的间隙进行测量，安装过程中需要采用*的调整
垫片进行间隙调整，进行反复拆装已达到*佳的间隙，调整的间隙太大密封不能保证，间隙调整的太小球顶又会对密封圈造成动态磨损，调整的间隙大小会非常影响密封圈的使用寿命。
