在机场水泥混凝土道面设计中，为了防止道面收缩而产生不规则裂缝，设置了大量缩缝。同时，为了防止道面膨胀而挤坏道面，也设置了很多胀缝。胀缝中安放预成型板材作为胀缝材料（胀缝板）。常见的机场道面损坏除了大量缩缝渗水造成不均匀沉降、断裂、冻胀、腐蚀等外，胀缝处的拱起、错台、板边碎裂现象也非常普遍，主要是因为过去采用的胀缝材料抗压缩变形能力差，不能持续封填胀缝引起的。胀缝材料损坏后修复困难，维护费用高。我国机场水泥混凝土道面修建几十年，设计规范和施工规范一直没有对道面胀缝材料提出技术要求，没有统一的设计指标和相应的施工质量控制与检验方法，设计和施工单位在胀缝板的选用上存在较大的随意性。因此，选用优质的胀缝材料，确保机场道面设计与使用要求，发展使用寿命长、维护费用低的道面显得尤为重要。
1、聚闭孔聚
泡沫塑料的压缩应力适中，受压后挤凸量小，恢复率高，且吸水率低，是一种优质的机场道面胀缝材料。
2、PVC泡沫塑料压缩应力小，易被挤压或外物嵌入，受压后残余变形大，恢复率小，难持续充填胀缝，不能作为胀缝材料。
3、
白松的压缩应力较大，受压后残余变形大，恢复率小，且吸水率高，易腐朽，作为机场道面胀缝材料耐久性差，不宜使用。
4、海绵橡胶压缩应力适中，挤凸量较小，恢复率*高，弹性好，是上述6种样品中综合性能*好的机场道面胀缝材料。
聚乙烯闭孔
泡沫板的功能是填充构形复杂且不利施工的间隙，以起密封作用。
密封材料主要有三种类型：
1、硫化型的橡胶
垫片或
密封圈；2、非硫化型的密封
胶带；3、无固定形状的膏状或腻子状的液体
密封胶。
按密封胶基料分类
1、橡胶型：此类密封胶以橡胶为基料。常用橡胶有聚硫橡胶，
硅橡胶，
聚氨酯橡胶，
氯丁橡胶和丁基橡胶等。
2、树脂型：此类密封胶以树脂为基料。常用树脂有环氧树脂、不饱和聚酯树脂、
酚醛树脂、聚
丙烯酸树脂、
聚氯乙烯树脂等。
3、油基型：此类密封胶以油料为基料。常用的油类有各种植物油如亚麻油，蓖麻油和桐油，以及动物油（如鱼油）等。
聚乙烯闭孔泡沫板又被称泡沫板，其是由含有
发泡剂的可发性聚乙烯珠粒，经加热预发后在模具中加热成型的物体。由于大多数
聚乙烯泡沫板具有微细闭孔的结构，所以其又被成为聚乙烯闭孔泡沫板。总起来说，聚乙烯闭孔泡沫板具有较宽的密度范围、完美的保温隔热性、较小的吸水性、极低的水蒸气渗透性、优良的吸收冲击性、较高的机械强度等多种优点，目前被广泛应用于建筑墙体保温、
屋面保温、复合板保温，车辆与船舶的保温隔热等各个行业和各个方面
