桥梁
伸缩缝更换细则简单介绍
桥梁伸缩缝是连接梁与路的重要结构部件，是较易受到破坏而难修的部位。
桥梁伸缩缝是热轧整体成型的，主要分为异
型钢、锚固钢环、防水密封
胶带、预埋竖向
钢筋、横向分布钢筋。
桥梁伸缩缝更换安装原则：
（1）保证公路正常通行，半通行半施工，施工的时候把伸缩缝分成两段，后期在进行焊接。
（2）
伸缩装置安装应该保持与原路面一致平整。
（3）使用高标号
钢纤维混凝土可以让伸缩缝混凝土抗磨。
（4）保证交通尽快能使用可以在混凝土中加入快速补强剂。
（5）新旧混凝土方面处理*好加上界面涂抹水泥
砂浆粘合剂。
如果因为支座安装位置不正，或支座移动或者偏斜，应该采取下列方法进行纠正：
（1）移动底板活辊轴
（2）顺桥梁中心线方向移动钢梁，可单独移动或者与固定支座一块移动；
（3）两种方法同时用。
位置纠正后，支座各部分应该重新加固。
如果由于支座不平而需要抬高钢梁时，按实际情况进行纠正：
（1）垫厚度6cm铅板或者5cm
钢板；
（2）压注1~3cm厚水泥浆；
（3）安装5~30cm铸钢底板；
（4）铺装厚15cm以上的
钢筋混凝土垫层。
桥梁加固施工之软土地基是指压缩层主要由淤泥及淤泥质土、吹填土、杂填土或其他高压缩性土层组成的地基。我们认为，只要外荷加在土基上，就有可能出现有害的过大的变形和强度不够等现象，使建筑物(路基、桥涵等构造物)出现下沉、裂缝甚至破坏等问题，这种地基都应视为软土地基。
当前道路建设发展迅速，软土地基常会引起如下几个大问题；
(1)由于道路等级高，路堤演土高，引起路基的沉降，路堤的失稳；
(2)桥头路堤和桥台的沉降差，在高速行使下，引起跳车；
(3)软基沉降量超出施工后允许范围；
(4)软基上结构物的沉阵、涵管弯曲；
(5)软基上各类路面结构类型的设计与施工存在问题。
从软圣加固角度来看，一般来说砂类土地基承载力比粘质土地基承载力高，沉降也比粘质土小，并且由于砂类土较易透水，它在外荷载作用下产生的沉降能在短时间内完成，不像粘质土那样有一个漫长的过程。但是，砂类土特别是松散的细砂或粉砂在地震力作用下台发生液化，所以砂类土加固时如何防止液化是一项重要的内容。
