桥梁
橡胶支座按活动方向可分为纵向活动支座、横向活动支座、多向活动支座和固定支座四大类。在公路桥梁上，一般将横向活动和纵向活动统称为单向活动支座。
桥梁橡胶支座按桥梁用途不同可分为公路
桥梁支座和铁路桥梁支座两大类。圆形支座
桥梁橡胶支座按结构型式又为
盆式橡胶支座（GPZ、JPZ、GCPZ等）、
板式橡胶支座和球
型钢支座（QZ、JQZ、GCQZ等）、铸钢支座（铰轴支座）四大类，根据抗减震需要，各类又分出抗震盆支（GPZ(KZ)）、抗震球支（QZ（KZ））、高阻尼橡胶支座（HDR）等
抗震支座，同时还有摩擦摆支座（FPGZ)等特殊设计减
隔震支座。
GJZ矩形支座
桥梁橡胶支座按材料可分为钢支座、
聚四氟乙烯支座、橡胶支座、混凝土支座和铅支座等。现在桥梁橡胶支座以其结构简单、造价低廉、施工方便、性能可靠、养护工作量少等优点而成为*主要的桥梁支座形式。
球形支座
桥梁橡胶支座的选用
桥梁橡胶支座的选用，应根据桥梁的类型、跨径、使用荷载等级等来确定。尤其是荷载等级不能搞错，对于特殊部位如弯桥等应特殊设讯某高速公路的互通立交桥和跨河大桥上的支座，由于设计图纸上选用错误，有关部门发现后，不得不将已安装好的支座全部撤换，造成很大的经济损失此外，橡胶支座的安装工艺和安装部位的构造措施亦十分重要，例如构造上有四氟板的，四氟板表面清理干净后储脂槽应涂满
硅脂，安装时
钢板表面也应清理干净，以免增加支座摩擦。
（1）性能：圆形板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。
（2）特点：圆形板式橡胶支座在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造 简单，安装方便；节约
钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。
（3）产品用途：GYZ系列圆型普通板式橡胶支座：该支座具有水平剪切的各向同性，能良好传递上部构造多的变形。在弯、斜桥的使用中优点突出。适用于曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥
（4）执行标准
公路行业标准：JT/T4-2004 公路
桥梁板式橡胶支座
铁路行业标准：TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座
国家标准：GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座
板式橡胶支座适合使用的范围
1、普通来说平常的板式橡胶支座适合使用于跨度小于30m、适应位移量较小的桥梁.不一样的*简单的面式样适合使用于不一样的桥跨结构,正交桥梁用长方形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.
2、
四氟板式橡胶支座适合使用于大跨度、多跨蝉联、简支梁蝉联板等结构的大位移量桥梁.它还可用作蝉联梁顶推及T型梁横移中的滑块.长方形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与长方形、圆形平常的板式橡胶支座相同。
3、球冠圆板橡胶支座：球冠圆板橡胶支座是改进后的圆形板式橡胶支座。其半中腰层橡胶和钢板安置与圆形板式橡胶支座绝对相同，而在支座顶面用纯橡胶制成球形外表，球的表面核心橡胶大厚度为4－13Mm，球的表面边缘15mm，以适合3％到4％纵横坡下，梁与支座接触面的核心趋于圆形板式橡胶支座的核心。梁端反力经过球的表面外表橡胶渐渐廓张传至下边几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加一圈直径D＝2.5mm的半圆形橡胶环形，支座受力时首先由底部环形变型压密，调节底面受力状态，以改善或防止支座底面脱空现象的萌生，使支座底面受力平均。
