板式橡胶
伸缩缝通常也被称为：板式橡胶
桥梁伸缩缝、
橡胶板式桥梁伸缩缝等。
板式橡胶桥梁伸缩缝装置是由橡胶、
钢板或
角钢硫化为一体的
伸缩装置。适用于伸缩量≤60mm的普通公路桥梁工程。
伸缩缝结构分类
1、橡胶式伸缩装置，分板式橡胶伸缩装置和组合式橡胶伸缩装置两种：
1）伸缩体由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的板式橡胶伸缩装置，适用于伸缩量小于60m的公路桥梁工程；
2）伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成的组合式伸缩装置，适用于伸缩量不大于120m的公路桥梁工程。另外，还有双孔（或三孔）橡胶式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量在50mm以下的轻载交通公路桥梁工程。多用在桥面人行道上。可单独或组合使用。橡胶式伸缩装置不宜用于高速公路、一级公路上的桥梁工程。
1、将伸缩缝两头各宽约40cm范围内的铺装层混凝土凿除,，并清洗洁净调整原预埋
螺栓锚筋及露出的桥面
钢筋。
2、如果是新装伸缩缝，应凿挖或钻成埋置螺栓用的锚筋孔,，并预先埋好锚筋。锚筋有必要埋设结实，尽可能直接焊接在桥面钢筋上，要在孔内灌注环氧树脂浆胶，使不易拨出。
3、预埋的螺栓有必要方位准确、结实。
4、橡胶板式桥梁伸缩缝, 使橡胶板平坦、坚实。
5、按原式浇注铺装层混凝土, 为保持通车可分半幅桥面进行, 也可在伸缩缝上架起跨缝设备。
