四氟滑板式
橡胶支座是
板式橡胶支座的一种特殊形式,它是在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层
聚四氟乙烯板,在主梁支点底面设置一块有一定光洁度的不锈
钢板,通过
聚四氟乙烯板与
不锈钢板之间的相对滑动来适应桥梁的伸缩变形,主要作为活动支座使用,也可以在桥梁顶推法施工中作为滑块使用。
聚四氟乙烯支座隔震的优点是对输入地震波频率特性不敏感，但由于它不具有向平衡位置的恢复力特性，使梁体与墩、台之间的相对位移很难控制。
桥梁板式橡胶支座的主要作用是传递载荷，在使用过程中主要承受桥梁传递过来的静压力，又要承受汽车、火车等交通工具通过桥梁时产生的活载。随着桥梁的上下抖动，支座要承受一定转动力矩的作用。针对各种复杂的载荷工况，支座的应变、应力情况如何?设计支座应该注意的主要问题有那些?在以往支座的研究过程中，只是给出了大概的设计公式，这些设计公式取的安全系数比较大，相对比较保守。这样就势必会造成一些不必要的浪费，基于此。
结构构造上，四氟滑板支座是由板式橡胶支座加上聚四氟乙烯板、
不锈钢板而组成。其构造参数的计算与板式橡胶支座的计算相同，所不同的是其动力滞回曲线类似于理想弹塑性材料的应力一应变关系
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四氟板式橡胶支座A锦州gyzf4四氟板式橡胶支座_橡胶支座的正确就位先使橡胶支座和支承垫石按规划请求精确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与橡胶支座中心线重合；板梁、箱梁的纵轴线与橡胶支座中心线相平行。为落梁精确，在我们架*一跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个橡胶支座的十字方位中心，橡胶支座jdxjyxgs123在梁的端立面上标出两gyzf4四氟板式橡胶支座个橡胶支座的方位中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的方位中心线相重合。今后数跨可按照*一跨梁为基准进行。在架梁落梁时要注意平稳，避免了压偏或发生初始剪切变形,大家可以参阅铁路桥梁板式橡胶支座标准表来了解 。在装置T型桥梁时，若橡胶支座比梁筋底宽，则应在橡胶支座与梁筋底之间加设比橡胶支座大的
钢筋混凝土垫块或厚钢板gyzf4四氟板式橡胶支座做过渡层，避免橡胶支座局 部受压，而构成应力集中。
支座更换的方法对桥梁结构的安全有着主要的影响，所以，在进行支座更换时，要坚持对桥梁的主体结构实时监测，保证更换过程中的安全性和可控性。在
千斤顶上升到位以后，要马上更换支座，如果是
伸缩缝处的支座，要对原有垫石进行处理，为了减缩更换的时间，新增上的垫石可以用“
预制构件联系环氧
砂浆的方法设置”。支座橡胶开裂通常以斜裂缝居多，并伴有水平裂缝，裂缝通常短而紧密，并直接影响着支座的支承作用。发生开裂的因素首要包含施工中支座受力不均匀
