大家都知道双组份聚硫
密封胶是一种用于建筑工程的
防水材料，叫法有老多种，比如聚硫
密封膏、AB型
聚硫密封胶、建筑
防水胶、聚硫
防水密封胶、PG321双组份聚硫密封胶、PS852双组份聚硫密封胶等。用于施工缝或者
变形缝处起到粘结密封防水作用。
双组份聚硫密封胶粘结密封性能强大，止水性好，按模量又分为高模量和低模量型，高模量是指高强度地伸长率，低模量是指高伸长率低强度。按流动性可分为非下垂型聚硫防水密封胶和自流平型聚硫防水密封膏。
双组份聚硫密封胶颜色有两种：黑色和灰色，包装规格：25公斤/箱、25公斤/桶。执行标准：JC/T483-2006，保质期27℃以下，可存放一年，储存避免暴晒和雨林。
双组份聚硫密封胶包装规格
双组份聚硫密封胶具有非常好的弹性伸长率，可达到300％以上，干燥快。双组份聚硫密封胶还拥有优良的柔韧性，抗开裂老化。能够密封各种开裂的建筑物间隙接缝、
伸缩缝，与被粘贴表面很好粘接，粘结力超强并且不易脱落。无论是混凝土还是
钢板、玻璃都能牢牢的粘接，不开裂，非常利于防水施工。
双组份聚硫密封胶粘结实验
双组份聚硫密封胶外包装规格（长×宽×高）：60×16×40cm
聚硫密封胶A组分外观细腻色泽白，B组分颜色黑亮质感纯正。
1 交通封闭
为确保道路养护施工的安全性，应对交通提前进行封闭控制。遵循《公路养护技术规范》的相关要求，在道路工程养护施工中严格按照其规定进行锥型标、移动标志车的放置，同时指派专人对交通进行指挥，并伴随施工进度，对施工安全标志进行及时移动，确保施工过程的安全性。
2 开槽
在开槽深度与宽度确定后，选用专业
开槽机进行施工。严格按照施工方案对开槽机
锯片的高度进行适当地调整，将切入深度控制在1厘米到3厘米之间，宽度控制在1厘米以上，深度比应在2：1之间进行有效控制，如深度比越小其效果越好。开槽过程中切缝应顺着裂缝走向进行，确保槽口形状的规则性。
3 清槽
清缝作业要在开槽扩缝后进行，为提高粘结力，应选用高压气泵与钢丝刷相配合的方式，彻底清理干净槽口内的碎渣。同时将裂缝内全部杂土杂物清理干净，确保道路面层结构新的接茬露出，防止双组份聚硫密封胶与路面之间存在隔离层，确保双组份聚硫密封胶与路面结构层粘黏的牢固性。
4 烘槽
补缝时如气温在4摄氏度以下，灌封机应与热
喷枪相配合，加热开槽位置，如气温在4摄氏度以下时不及时对开槽位置进行加热，将对双组份聚硫密封胶的粘结力大大降低。当补缝时气温在4摄氏度以上时，则不需要进行加热，通常情况下补缝在加热后效果更好，同时还要对加热温度进行有效控制，应控制在70摄氏度以下。
双组份聚硫密封胶灌缝
5 灌缝
在双组份聚硫密封胶与施工温度相符合时，将双组份聚硫密封胶通过灌缝枪想槽内均匀地灌入，同时灌缝枪头应带有刮板，确保多余材料能被及时刮走，进而在裂缝两边形成
密封带，其与密封带宽度与厚度具有一致性。在灌入双组份聚硫密封胶时，应对灌封机的走向进行有效控制，其用量应对路面多出一点。
6 养护
使用双组份聚硫密封胶灌缝施工后，交通开放前应确保双组份聚硫密封胶充分冷却（通常情况下冷却时间为15分钟），并彻底清理干净路面的杂物。为避免交通开放后灌缝料被车轮带走，应将
沙子与石粉洒在胶体上面，随后经过10分钟的时间，就可以将交通开放。
