120型梳齿
钢板桥梁
伸缩缝变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两120型梳齿钢板
桥梁伸缩缝个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、120型梳齿钢板桥梁伸缩缝养护、污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开桥梁40型橡胶缝参数设置因橡胶的不可紧缩梳齿板伸缩缝性,缝紧缩时120型梳齿钢板桥梁伸缩缝
橡胶板上卓殊形状的槽可防止向上隆起。这样能够削减恒载，但噪声和冲击较大，桥下简单污染。与之相反，道碴桥面需设桥面板，上铺道碴、轨枕与
钢轨，噪声和冲击力较小，桥下污染也少。上承式桥梁跨度小时，可将纵梁及横梁省去，让桥面直接联合在多根主梁上比较经济，但跨度大时，因每片主梁的造价较高，就需求削减主梁（如用双主梁），而选用纵梁及横梁将桥面荷载传给主梁。下承式桥的桥面系，有必要用纵、横梁传递桥面荷载。②首要承重结构。它的效果是承当上部结构所受的全部荷载并传给支座。例如桁架梁桥中的主桁，实腹梁桥中的主梁。拱桥中的拱肋（拱圈）等。在桁架梁桥中为将首要承重结构联合成全体以接受各方向的荷载，应于其顶面和底面内分别设置纵向联合系，并在竖直平面内设横向联合系（简称横联），为让车辆通行无阻，所有横联杆件有必要安置在桥梁限界之外(见桥梁建筑限界)。
近两年来随着钢铁的价格下行，梳齿
型钢板桥梁伸缩缝的价格也在下行，*近是*便宜的。
1)耐久性:伸缩缝考虑耐久性时，必须根据公路的性质判断其耐久年限，因为对于伸缩缝来说之所以容易破损，一般情况下并不是大交通量，而是重型车辆。因此，重型车辆交通量大的高速公路，国家或省交通干线等，有必要选择耐久性好的
伸缩装置，通常钢制型式的和采用整体成型异型
钢材组合的模数式伸缩装置的耐久性较好，且被广泛采用。
2)平整性:平整性也可作为耐久性考虑，一般来说，在施工时慎重仔细控制组装的精度，牢固地固定，并采用先整体施工桥面，后切割桥面体，要安装伸缩装置的后嵌作法，就可以达到平整性良好的目魄
3)排水性和防水性:绕城公路采用的万宝伸缩装置是无排水装置的。为保证其防水性，可合理地进行初始压缩和充分捣实两侧混凝土是极为重要的，为使条式橡胶
密封带与钢材紧密联接，可以用粘质材料以提高其防水性能
