按我国技术标准恳求的理化功用和按国外有关标准办法判定的
钢轨及钢轨附件。进口出产国有日本、德国、法国、英国、俄罗斯、澳大利亚等。
钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数标明的。我国铁路上运用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等几种。
钢轨的断面形状选用具有*好抗弯功用的工字形断面，有轨头、
43G,50G,60G钢轨截面图
轨腰以及轨底三部分构成。为使钢轨非常好地承受来自各方面的力，确保必要强度条件，钢轨应有满意的高度，其头部和底部应有满意的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各种类
型钢轨中，38kg/m钢轨现已间断出产，60kg/m、50kg/m钢轨在首要干线上铺设，站线及*线一般铺设43kg/m钢轨。对于重载铁路和格外繁忙区段铁路，则铺设75kg/m钢轨。
此外，为了习气道岔、特大桥和无缝线路等结构的需求，我国铁路还选用了特种断面（与中轴线不对称工字型）钢轨。现选用较多的为矮特种断面钢轨，简称AT轨。
我国钢轨的标准长度为12.5m和25.0m两种。特重型、重型轨选用25.0m的标准长度钢轨，其他类型轨道可选用12.5m25.0m标准长度钢轨。
《250km/h 客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件》规矩，250km/h 客运专线（统筹货运）钢轨标准轨定尺长度为100m。
曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短 40、80、120mm 的三种，有比25.0m标准轨短40、80、160mm的三种。
钢轨的长度和其他几何标准及公差等，由“8”中有关轻重轨相应标准规矩。
（1）轧制后的钢轨应笔直，不得有显着弯曲与改动。对于轻重轨的部分弯曲和改动及其纠正变形量，轨端面的倾斜等，不得超出标准规矩。
（2）钢轨外表应洁净光滑，不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷；其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。对于轻重轨整体外表所容许存在的缺陷及其几何量的程度，均不得逾越标准的规矩。
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