预应力碳板加固是一种新工艺，随着纤维复合材料在加固领域的应用日益广泛，预应力
纤维板加固技术得到了快速的发展。高效预应力
碳纤维板加固体系的构成，对该加固系统在
桥梁加固的设计及施工流程进行了比较详细的介绍，实践证明该加固体系技术能够完全满足公路桥梁承载力加固的需要，为相关工程的展开提供了借鉴。
目前在加固行业中，普遍采用的是直接将纤维复合材料粘贴在建构筑物表面进行加固的工艺，其缺点是不能够充分利用纤维复合材料高强的特点，造成材料浪费及加固效率低下。而预应力加固技术能够提高构件的开裂荷载和屈服荷载，限制
钢筋应力的增长，减缓构件的开裂，限制裂缝的形成与发展，减少裂缝的宽度和跨中挠度变形。在使用预应力纤维材料对
钢筋混凝土梁桥进行加固设计时，需要的较高的预应力水平并且保证材料在使用过程中具有较高的稳定性，相比
碳纤维布材料，碳纤维板其结构内部更加紧密均匀和结构稳定，在使用时能够更好的发挥碳纤维材料的高强度和高弹性模量，具有更高的强度利用率。
选择使用高效预应力碳纤维板加固体系对桥梁进行加固，对桥梁结构本身影响较小，基本不增加结构的自重和尺寸，能够显著减小构件下挠变形，减少或者是封闭裂缝，在施工上方便高效，施工周期短，对环境影响小并且后期维护成本低，是一种高效的加固方法。
