NJ-支座
砂浆 支座砂浆使用干现浇桥梁盆式
橡胶支座安装的需要，抢修、
桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等，特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆等。
技术特征
CGM支座砂浆是由特种胶凝材料、膨胀材料、外加剂和高强集料组成的特种工程材料，具有高流动性、无收缩、早强、高强、耐久等特征。
1、施工性好：具有良好的流动性，自流找平，不需振捣，抹压，施工速度快、方便；
2、微膨胀；填充部位无收缩、结合牢固；
3、早强、高强：具有非常高的小时强度，2小时不低于20Mpa， 28d强度大于50Mpa，长龄期强度持续增长，后期不收缩；
4、耐久性好：是无机灌注材料，不老化，对
钢筋无锈蚀。
产品主要参数：客运专线桥梁
盆式橡胶支座晢行技术条件参照执行：
序号 检验项目 技术指标
1 流动度mm ≥320
2 30分钟后流动度mm ≥240
3 泌水率0％ 无泌水
4 抗压强度MPa 2h ≥20
28d ≥50
5 弹性衡量 56d不低于28d 试验结果
90d不低于56d
6 弹性模量GPa 28d ≥30
7 抗折强度MPa 24h ≥10
8 28d膨胀率 ％ ≥0.1
使用方法
1、处理：将支座基底清理干净，除去浮灰，油迹，杂物等不利于粘结的物质，施工前，基层用自来湿润，浇注砂浆时不能留有明水；
2、搅拌： CGM采用砂浆
搅拌机搅拌，支座砂浆*料水比为1：0.13-0.145先将水加入搅拌箱中，开动搅拌机然后逐渐加入计量好的支座沙浆，同时进行搅拌，直至所需物料全部加完在继续搅拌3-5min，使浆料均匀后开进行浇注。
3、灌注：将搅拌好的湿拌砂浆，装入灌注桶，从较低的位置缓慢倒入支座内自流平即可，灌注施工时间应在30min内完成，施工后的机具立即用；
4、如果施工温度过低，将材料放置在温度较高的室内，可采用较热的水进行拌合；如果湿度过高，可采用冷水进行拌合，在施工前，根据当地温度在实验室进行试验。
