一,GQF-MZL重型桥梁伸缩装置适用于载重车辆比较多的道路桥梁,该产品的结构设计完全遵循了重型化的特性,大大提高了承载能力和使用稳定性,并有效的延长了使用寿命。 重型桥梁伸缩装置在设计过程中广泛征求了国内有关桥梁*的意见,*们认为：重型桥梁伸缩装置的产生,适应了我国交通运输业的发展趋势,该产品的选材,结构在原代产品的基础上有重大突破和提高。 二,胶料适用范围 采用氯丁胶的伸缩装置适用于温度为-25℃~ 60℃地区； 采用天然橡胶的伸缩装置适用 温度为-40℃~ 60℃地区； 采用三元乙丙橡胶的伸缩装置适用于温度为-40℃~ 60℃地区 三,设计制造技术条件 1,设计荷载：采用JTJ-001-97《公路工程技术标准》规定的汽车—超20级荷载进行设计。 2,钢材的性能要求应符合GB/T699,GB/T700,GB/T1591的规定。 3,对异型钢材强度,当温度在-25℃~ 60℃,应不低于Q345C钢材强度；当温度在-40℃~ 60℃应不低于Q235D钢材强度。 四,结构特点GQF-MZL型伸缩缝的突出特点是将伸缩缝的承生结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证受力时位移均匀。 五,伸缩缝伸缩量的确定 桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选择,若伸缩装置规格选择不合理,就直接影响伸缩装置的使用效果,同时选择伸缩装置时还应考虑梁,板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩装置与梁,板两端有充分锚固,才能达到使用效果。所以,在选择伸缩装置的规格时,一定要留足够余量,才能保证伸缩装置的使用效果和耐久性。 六,桥梁设计单位在选择了我公司的伸缩装置后,为便于加工制作,应提供下列资料： 1,桥梁的横断面图（包括横坡,人行道,安全带,栏杆的位置及尺寸）。 2,伸缩装置的施工实施时间及安装时温度的变化幅度。 3,用户有特殊要求应明确注明（如角度）。
18633689525 刘工
