净化颗粒：涂敷铂、钯、铑贵金属。
材 质：筒体及内部材料均采用进口镀
铝板或不锈
钢板。
系 列：PDF
净化效果：使用工况下碳烟颗粒PM可以净化80％以上，极大降低了原车黑烟颗粒物的排放。
安装简单：直接置换原车
消声器，不占用其它空间，无需在配重等物体上面特殊打孔安装，减少工时费用。
适用面广：适用于工厂、港口、食品、卫生、家电、仓库、室内、物流集散地等柴油
叉车、
发动机组、
起重机、
装载机、
挖掘机、牵引车等。
一、装卸车辆黑烟危害
在各种房屋建设、道路建设的工地上，装卸车辆随处可见。这些车辆因其动力性强、适应能力强以及工作效率高等特点，被广大建筑施工队所采用。但是往往在工地上还会看见它们尾部冒出浓浓黑烟的场景，其排出的尾气呛味十足，另工作人员的身体难受，长期在这种环境工作的工人身体将会落下严重的疾病。
我公司为了顺应市场的需要，积极加强技术更新，对尾气处理这一方面加大了研究力度，采用一些相关的先进技术来使得装卸车辆的排放大大的改善，尾气处理能力大大的提高，位居行业前列。
二、产品原理
本公司DPF微粒捕捉器是一种安装在排放系统中的
过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。这种陶瓷碳烟微粒捕集器DPF净化单元陶瓷碳烟微粒捕集器DPF是一种安装在排放系统中的过滤器，它可以在微粒排放物质排入大气之前将其捕捉。其结构呈蜂窝状，捕集几何面积大，捕集效果好，且具有良好的耐热性及机械耐久性，是现代国际上主流的碳烟净化芯。
捕捉的微粒是需要再生的，而DPF的再生的采用我公司研发的压缩空气反吹DPF再生技术。汽车尾气净化器工作时控制系统实时监测背压数据，当背压达到设定值，控制系统发出再生信号，这时
排气阀关闭，
电磁阀开启，压缩空气进入排气端已密闭的净化单元中，压缩空气的突然释放时，瞬间爆发力，将吸附、堵塞在DPF微孔与表面的碳烟颗粒反向（反排气方向）吹除收集在储灰仓，使DPF变得通畅达到再生的目的，反吹清灰完成后，排气阀打开，恢复到正常排气净化状态。
利用我公司自主研发的装卸车辆烟度过滤器使得碳烟颗粒净化率达 95％以上，可以使工地上的的装卸车辆的尾气烟度大大降低，改善工作人员的工作环境。
产品特点：
1.技术成熟、工艺简单、净化效率高、装机容量大、可有效去除颗粒物（黑烟）；
2.设备体积小，运行维护简单，运行费用低，自动化程度高，可靠性好；
3.系统运行阻力小,一般小于8KPa左右；
4.该装置壳体全部选用409L
不锈钢制造，耐腐蚀性强，使用寿命长。
三、服务承诺
售前服务承诺
1、提供专业咨询。在2小时之内答复您提出的专业技术问题。
2、提供详细资料。在4小时之内将您所需要的技术资料邮出，并争取您能在两日内收到。
3、提供合理报价。在2小时之内为您提供合理报价。
4、提供考察接待。随时接待您的考察，并尽力为您的考察工作提供各种便利条件。
售中服务承诺
1、采用全国统一的《工业品买卖合同》与您签订合同和技术协议。
2、自觉遵守合同法的规定，确保合同及技术协议顺利履行。
3、竭力按时按量为您提供优质产品，并采用方便优质运输方式，确保您收到货物完好无缺。
4、积极与使用人员沟通，尊重用户安排，为用户提供周到的技术支持。
5、无论合同大小，所有客户在价格及服务方面都是公平的。
售后服务承诺
1. 建立客户档案，并将按照客户的要求提供相关的技术培训和技术资料。
2. 产品有质量问题，，一年免费保修，终生维护，有合同约定的按合同约定。
3、我们保证在15分钟内进行电话指导，由您自行排除设备的简单故障。
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柴油引擎排放尾气污染物包括一氧化碳，碳氢化合物，氮氧化物，硫化物，和黑色粉尘颗粒。柴油引擎尾气氧化
催化剂的触媒是由涂覆在陶瓷或金属载体壁表面的铂、钯、铑等贵金属以及硝酸铈等稀土所构成。
专利工艺技术确保氧化催化净化器能高效消除尾气以及黑烟颗粒污染物。EP系列氧化净化器一般能达到95％的一氧化碳、95％的碳氢化合物以及30％的黑烟颗粒污染物的去除效率。根据不同的柴油引擎操作条件，提供相应的催化净化器的设计和制造。
