优点
采取了刚、柔结合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，极大的改善了支座的抗震性能，因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力，*大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式
橡胶支座使用。
3、摩擦系数:单向活动
抗震支座，在
硅脂润滑下，常温型支座(－ 25℃ ~+60℃ )设计摩擦系数*小取值μ=0.03,耐寒型支座(－ 40℃ ~+60℃ )设计摩擦系数*小取值μ=0.06。
4、转角:本系列的支座转动角度为0.02rad。5、位移单向活动抗震支座位移量，横桥向为± 3Mm。
5、加5201硅脂后，常温时活动支座设计摩擦系数为0.03，寒冷时活动支座设计摩擦系数为0.06。
6、内部采用
黄铜密封圈，比低
合金钢圈更耐磨，密封性能更好。7、 采用套筒加
螺栓的锚固方式，更易安装和维修。
安装设置
国内建筑物及桥梁采用的抗震方法主要两种,采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法，刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是：减震性能好而刚度较小，在较大地震波的情况下有被破坏的可能。
我公司生产的GPZ(KZ)系列抗震
盆式橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式，和与之配套使用的还有双向活动支座。抗震盆式橡胶规格按JT391-1999要求分为31级。两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是不言而喻的。GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)，在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。
KZ抗震盆式橡胶支座结构形式GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡胶支座)，主要由上座板、消能板、密封圈、
橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间
钢板、四氟滑板、
不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20％后，消能板开始滑移，起到*一道隔震效果；然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果，支座起到抗震作用；当地震冲击波超过一定极限时，该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。
内部采用黄铜密封圈，比低合金钢圈更耐磨，密封性能更好。采用套筒加螺栓的锚固方式，更易安装和维修。
衡水逸海工程橡胶有限公司位于衡水市中湖大道西侧，公司始建于1999年，占地面积60000平方米，注册资金11600万。现有职工538名，其中专业技术人员68名，高级技术人员13名，高级工程师6名。是专业生产铁路、桥梁产品的企业之一。
公司实行总经理负责制的现代化企业管理制度，公司下设办公室、生产部、技术部、质检部、财务部、业务部、采购部、网销部等。经过十多年的励精图治，积累了丰富的生产经验，现拥有先进的生产设备200台（套），并配有先进的检测设备二十多台（套），生产车间分为密炼、开炼、硫化车间、机加工车间、组装车间、
伸缩缝车间、铸造车间、护舷车间、电缆槽车间等。“先进的管理制度、雄厚的技术力量，精密的检测仪器、完善的售后服务”为我公司在高速公路配件和工程橡胶制品行业赢得了良好的信誉。
我公司是交通部生产许可证审查中心颁发的生产许可证获证单位、交通工程产品专业生产厂家，主要生产产品为：
桥梁板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球型支座（铁道部、交通部）铸钢支座、轻钢
网架支座、GQF系列、CD型、SSFB型齿板型桥梁
伸缩装置及
止水带、
防水板、高速桥梁给排水、
硅芯管、
波纹管、
土工格栅、高速护网、路桥配件、电缆槽、橡胶护舷、橡胶抽拔管、橡胶套靴等。
我公司坚持以提高产品质量为核心，讲信誉求发展为经营原则，以质量服务于客户为宗旨，以发展我国交通事业为重任，严格规范管理体系，竭尽全力为我国交通事业的发展做出应有的贡献。先后被评为“重合同、守信用”企业，“高薪技术企业”，“河北省质量效益先进企业”， “河北省质量诚信AAA级品牌企业”，“百城万店无假货”活动示范企业等。产品均通过水利部、交通部、铁道部鉴定，并取得铁路CRCC认证、方圆IS9001：2008质量体系认证、ISO14001：2004环境管理体系认证、OHSAS18001：2007职业健康安全管理体系认证。多年来公司承揽了咸通、成渝、宜巴、沪蓉、重庆跨两江同茂大桥、曹妃甸、晋红、常青高架等国家重点工程，并受到*和用户的好评。
我公司以“以诚信为本、对工程负责、让用户满意、不断超越、追求完美”的企业精神，竭诚与各界朋友协力合作，共创祖国交通建设事业的美好明天。
