是特别适用于户外，例如高速、铁路
声屏障工程，我厂日产声屏障达2000㎡，隔声量大、吸声系数高、耐候性强、美观、安装维护方便可喷涂各种颜色.声屏障办公室：一三一六五五五八九一零（同步微信）
主要技术性能参数及规格尺寸：
1、隔声量：46.3dB（A）；
2、吸声系数：0.87；
3、抗风压性能：3秒阵风风压（P=±3.00KPa)试验 *大变形量29.5mm *大残余变量8.00mm；
4、规格：L×500mm×140mm(长× 宽× 厚）。
使用年限，这是我们客户经常咨询到的问题。要想提升声屏障使用年限，需要在声屏障表面防腐处理方面，严格把关，做到以下几个方面：
1、声屏障立柱和屏体的除锈及防腐处理,应符合设计和相关规程要求,并应符合《高速公路交通工程
钢结构防腐技术条件》(GB/T18226)的有关规定。
2、声屏障构件在进入热镀锌之前,应对构件进行电解酸洗处理,使基体金属表面干净。
3、声屏障钢结构件应采用热镀锌和镀锌后喷塑方法进行表面防腐处理。
4、热浸镀锌处理:热浸镀锌所用的锌应不低于《锌锭》(GB/T470)规定的特一号、锌锭一号。锌层的镀覆量应不低于610g/m2,锌层平均厚度应不低于85um。
5、声屏障镀锌后镀塑处理:镀锌(内层)所用的锌锭同热浸镀锌处理的要求,锌层的镀覆量应不低于270g/m2,锌层平均厚度应不低于61um。非金属涂层的厚度:
聚氯乙烯、
聚乙烯应不低于0.25mm,聚酯应不低于0.076mm。
6、声屏障防腐处理应在构件加工完成、检验合格后进行,防腐处理后的构件再次加工时,应对加工面重新进行防腐处理。
运用于城市轻轨、高架道路、动力设备、机械设备、铁道、公路、桥梁、隧道、航空、航海、高架公路等场合的吸声结构。金属微穿孔吸声板在道路交通声屏障、城市轨道声屏障、高铁声屏障等声屏障工程中常用来作为吸声屏体的面板，通常朝向声源一侧，用于吸收声源，避免声屏障屏体与车身之间的相互反射而增大噪声。
