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音讯引发业内热议。有些业内人士以为,现有轿车流转系统将被打破,将来市场格局也将改动:一家4S店能够卖多种品牌轿车,卖白菜的也能卖轿车,“大卖场”将重出江湖。也有少数经销商以为,经营范围扩展后,跟厂家商洽时的话语权将会大大进步。“这意味着将来轿车企业对经销商的管控会弱化,经销商的弱势地位也将随之被改动。”一广汽本田经销商表明。
但也有有些业内人士持不一样观念,以为这只是*的“简政放权”做法,按照2005年发布的《轿车品牌出售管理实施办法》,品牌授权的主动权仍把握在主机厂手中,经销商本身的话语权很难进步,二者联系暂时不会发生改动。
2.平行二手车登堂入室
有身份,就有将来?
2015年以来,不断有对于平行进口车的利好音讯传出。因为上述《布告》,平行进口车经销商也不再受备案准则约束,正式“登堂入室”。此外,上海自贸区提出的轿车平行进口试点方案获批,开卖平行进口车;北京亚运村轿车市场则对于平行进口车推出轿车三包保险,以弥补平行进口车在售后服务上的缺失。
平行进口车也即是“水货”,现在,取得身份认可的平行进口车,或给全部进口车市场带来影响,进口车报价虚高的景象也有望破除。有业内人士以为,平行进口车“松绑”,将有力冲击传统中规车报价虚高的景象,尤其是上海自贸区“平行进口”试点方案获批,平行进口车将得以大幅增加,与传统中规车的竞争也必定随之而来。