
是一种全新玻纤复合防裂材料,是由60%玻璃纤维和40%聚酯纤维组成的一种复合土工合成材料。这种独特的组合为提供了玻璃纤维的强度和聚酯纤维的柔韧性,却没有原材料的缺点。
聚酯玻纤布(Fiberglass-Polyester Paving Mat)是继土工布、土工格栅、条带聚合物之后发展起来的一种新型复合土工合成材料,与沥青混合料有良好的相容性。工程实践表明,玻纤格栅没有防水功能,其网格能与沥青混合料形成嵌挤作用,但使用中难以固定,易于膨胀而不服贴,影响沥青混合料的正常摊铺和其加筋作用;土工布能防止水下渗,但是土工布在热沥青混合料摊铺温度超过160℃时,其强度和抗蠕变性能较差而无法发挥加筋抗裂效果;而聚酯玻纤布克服了这两者的缺点。它能有效处理路面裂缝以及桥面和路面水损坏。
应用领域
水泥混凝土路面改造;
旧路改扩建工程;
沥青混凝土罩面;
市政道路加罩工程;
半刚性基层收缩裂缝处置;
桥面防水层.
产品性能
| 测试名称 | 单位 | 标准值 |
| 单位面积重量 | g/m2 | 120-140 |
| 厚度 | mm | <1.2 |
| *大拉伸强力(纵向) | KN/m | 6--8 |
| *大拉伸强力(横向) | KN/m | 4--8 |
| 在*大拉伸强力下的拉伸伸长(纵向) | % | <3 |
| 在*大拉伸强力下的拉伸伸长(横向) | % | <3 |
| 幅宽 | m | 1-2 |
| 熔点 | ℃ | 256 |
注:1.幅宽:采用1米,2米拼接。
2.须采用长纤维聚酯玻纤布。拉伸强力有4千牛、6千牛、8千牛三种。
3.规格表中的*大拉伸强力为标准值,实测数值确保大于该数值。
4.施工过程中必须洒布重油沥青粘层油,切不可洒布乳化沥青作为粘层油。
5. 每卷的长度为100米。
特点:
1.可使用路面再生技术。它可以粉碎,再生使用。
2.延缓反射裂纹。聚酯玻纤布具有较低的伸长率和较高瞬时抗拉强度,可有效消除路面结合处或裂缝处的应力集中,降低裂纹在路面中的扩展和向上反射。
3.提供超级防水层。聚酯玻纤布的非织造工艺可以使它经受沥青高温不变形、损害。这种高温稳定性可以给路面提供一个连续、不变形的防水层,有效防止水分的渗透,避免了路面层和基础层的损害。










