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桥梁双向活动球形支座

  • 价格:电询
  • 产地:衡水
  • 品牌:路泽
  • 型号:型号齐全
  • 规格:各种规格
  • 联系:吴女士 17303288845
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  • 公司:衡水路泽金属制品有限公司
  • 产品介绍
    桥梁双向活动球形支座产品特点 :相对于目前市场上的同类支座,本产品从选材、构造、细节、安全经济性等四个方面做了优化,主要特点如下:
      1、材质优良
      支座主体钢材采用Q345热轧钢板代替铸钢,力学性能更为可靠;耐磨材料采用改性超高分子量(即UHMW-PE)代替聚四氟板(即PTFE),磨耗低、摩擦系数小  、使用寿命长。
      2、构造合理
      本产品对现有支座产品在构造上进行了优化,构造更合理:固定型、单向型及双向型支座均设有预埋钢板结构,便于支座安装;支座采用锚棒、锚栓与混凝土连接,受力可  靠,维护、更换方便;单向型支座采用中间导轨结构,支座滑动更顺畅。
      3、注重细节
      支座采用新型锚栓结构,抗剪能力更强;混凝土接触面增设抗磨槽,传力更均匀;支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板,延长使用寿命;防腐涂装按照现行《公  路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T 722)设计,根据不同工程气候环境和防腐年限分别采用不同涂装配套体系,防腐性能可靠,耐久性好。
      4、安全经济
      支座采用细化设计,对每个型号的每个部件均进行受力分析,确保支座受力安全且各部件具有同等的安全度,造价更为经济。支座竖向承载力、水平承载力安全系数为1.5;支座设计按照交通部相关标准及规范,同时参考铁路系统相关标准及要求,并满足欧洲规范设计标准。

    桥梁双向活动球形支座设计依据:
      《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004);
      《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004);
      《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008);
      《公路桥梁盆式支座》(JT/T 391-2009);
      《钢结构设计规范》(GB 50017-2003);
      《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)
      《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005) 
      《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB10002.3-2005)
      《铁路工程抗震设计规范》(GB 50111-2006)
      《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T 722-2008);
      《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》(科技基【2005】101号);
      《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件补充规定》(科技基【2007】95号);
      《Structural bearings》滑动元件部分(EN 1337-2:2005);
      《Structural bearings》橡胶支座部分(EN 1337-3:2005);
      《Structural bearings》盆式支座部分(EN 1337-5:2005)等。

    桥梁双向活动球形支座性能:             
      
    1、可承受竖向载荷
     2、具有抗竖向拉力的性能保证竖向地震时上下结
    构不脱节
     3、具有抗水平力的性能保证水平地震时结构不脱落
     4、可适应
    径向、环向的位移要求
     5、可适应任意方向的转角要求 
      6、减震支座具有良
    好的减震性能
      7、支座通过球面传力不出现力的缩颈现象作用在上、下结
    构的反力比较均匀
      8、支座不用橡胶承压不存在橡胶老化对支座的影响使
    用寿命长。
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